Как проверить тахометр в домашних условиях

Всем Доброго времени суток.
Есть тах.аналоговый "MERCURY" б/у шкала до 8000об/мин.как его проверить рабочий он или нет,не устанавливая на лодку?то есть на столе(на коленках).Сейчас стрелка"таха"не подключенного показывает6200об/мин.При подключении питания12v.остаётся на месте,должна ли стрелка уходить на -0 или это происходит при подаче сигнала с генератора?
Или "пациента" в операционную вскрытие покажет?:)

Ответить на это сообщение
Re: Тахометр как проверить.
Автор: Сувор (—.cn.ru)
Дата: 16-03-10 03:31

Походу "труба" ему.

Ответить на это сообщение
Re: Тахометр как проверить.
Автор: всеЯДное (—.satkom.ru)
Дата: 16-03-10 15:38

У меня новый Teleflex показывает около 1500 оборотов, тоже ещё не подключал.
Думаю это особенность принципа работы "стрелкодвигающей" системы, т.е. — это не задемпфированная рамка в магнитном поле, которую спиральная пружина возвращает на "ноль".

Ответить на это сообщение
Re: Тахометр как проверить.
Автор: Nik18 (—.246.4.226.satgate.net)
Дата: 16-03-10 16:10

Как я понимаю при подаче питания стрелка должна вернутся на -0,а уже после заводки "двигла" показывать об/мин.чего не происходит.
Свозил в сервис сказали "пациент помер"!а жаль. ((

Ответить на это сообщение
Re: Тахометр как проверить.
Автор: всеЯДное (—.satkom.ru)
Дата: 16-03-10 16:17

Врать не буду, у себя гляну — скажу.
Вообще классика проверки тахометров — подать 50гц от понижающего трансформатора на сигнальный провод, результат 3000 обмин.
Естественно зависит от типа тахометра и установки переключателя на нём, иногда к базовой цифре 3000 нужно применить соответствующий коэффициент.
Не падайте духом, возможно всё не так плохо :)))

Ответить на это сообщение
Re: Тахометр как проверить.
Автор: Nik18 (—.246.6.29.satgate.net)
Дата: 17-03-10 05:22

Не падайте духом, возможно всё не так плохо :)))

Действительно не всё так плохо,заменили мне его на новый там где я его брал ещё и извинились что так получилось!Теперь всё ОК при подаче питания стрелка уходит на _-0.Но дело не в этом.
Вопрос в следующем.Как его сохранить от возможного выхода из строя,перенапряжения и тд.тп.Может какую схемку замутить?

Ответить на это сообщение
Re: Тахометр как проверить.
Автор: Александр 1600 (—.vologda.ru)
Дата: 17-03-10 06:04

У меня тах "Teleflex", при монтаже в плюсовой провод ведущий к прибору, вставил контейнер с предохранителем 10 А, на всякий случай,пока всё нормуль.

Ответить на это сообщение
Re: Тахометр как проверить.
Автор: Nik18 (—.246.6.29.satgate.net)
Дата: 17-03-10 06:09

А 10А не многовато?может хватит 5-7А?

Ответить на это сообщение
Re: Тахометр как проверить.
Автор: Александр 1600 (—.vologda.ru)
Дата: 17-03-10 07:11

> А 10А не многовато?может хватит 5-7А?

Сам я в электрике не очень, но исходил из того ,что катушка генератора на Сузе 30 выдаёт 6А, подумал что может маловато будет предохр. именно на 6А, вот и поставил на 10А.В цепи фары и плафона подсветки тоже стоит 10А.

Ответить на это сообщение
Re: Тахометр как проверить.
Автор: alex477 (—.sinor.ru)
Дата: 17-03-10 07:34

Тахометры убиваются не током, а напряжением. Вернее перенапряжением.

Ответить на это сообщение
Re: Тахометр как проверить.
Автор: wd-127 (—.79.95-207.nn.ertelecom.ru)
Дата: 17-03-10 07:36

В КиЯ описывалась установка тахометра( номер не помню ) так вот сообщалось что стрелка должна стоять ниже начала шкалы при подаче питания стрелка должна встать на нулевую отметку, после пуска мотора должна давать показания , дальше на обратной стороне выставляется селектором ( если тах универсальный) положение в зависимости от количества полюсов на моторе. Если стрелка изначально стоит где-то посередине стоит задуматься о исправности прибора. Из практики : устанавливали приятелю- достали из упаковки стрелка где-то на1200об подали питание как положено -нет реакции; завели двигатель -нет реакции. Посоветовали поменять . Сходил ,поменял, все нормально как описывал встало ,заработало. ДА,- в магазине поменяли ,извинились ни слова не говоря. С уважением.

Читайте также:  Циклон для чпу своими руками
Ответить на это сообщение
Re: Тахометр как проверить.
Автор: ПУХ (94.50.4.—)
Дата: 18-03-10 02:47

Тах прибор слаботочный там предохранитель и на 3 ам за глаза а лучше на 1 ампер

Ответить на это сообщение
Re: Тахометр как проверить.
Автор: всеЯДное (—.satkom.ru)
Дата: 18-03-10 02:56

Стрелка была на 1500 об.
Сегодня подал питание, встала на ноль.
Есть Бог на свете.

Ответить на это сообщение
Re: Тахометр как проверить.
Автор: Александр 1600 (—.static.vologda.ru)
Дата: 18-03-10 03:10

> Стрелка была на 1500 об.
> Сегодня подал питание, встала на ноль.
> Есть Бог на свете.

На моём " Teleflex" так же.

Ответить на это сообщение
Re: Тахометр как проверить.
Автор: муксун (90.151.112.—)
Дата: 18-03-10 03:28

> В КиЯ описывалась установка тахометра( номер не помню ) так
> вот сообщалось что стрелка должна стоять ниже начала шкалы
> при подаче питания стрелка должна встать на нулевую отметку,
> после пуска мотора должна давать показания , дальше на
> обратной стороне выставляется селектором ( если тах
> универсальный) положение в зависимости от количества полюсов
> на моторе. Если стрелка изначально стоит где-то посередине
> стоит задуматься о исправности прибора. Из практики :
> устанавливали приятелю- достали из упаковки стрелка где-то
> на1200об подали питание как положено -нет реакции; завели
> двигатель -нет реакции. Посоветовали поменять . Сходил
> ,поменял, все нормально как описывал встало ,заработало. ДА,-
> в магазине поменяли ,извинились ни слова не говоря. С
> уважением.

В этом году купил тахометр "Фариа" , еще не подключал к двигателю, рано. Но к аккумулятору подключил, когда делал блок приборов. У меня лично так, как пишете, стрелка ниже нуля при подключении + и — встает на ноль. Я думаю это правильно не где не видел, чтобы стрелка была выше нуля.

Ответить на это сообщение
Re: Тахометр как проверить.
Автор: John Zaitsev (95.84.0.—)
Дата: 18-03-10 07:15

> Вопрос в следующем.Как его сохранить от возможного выхода из
> строя,перенапряжения и тд.тп.Может какую схемку замутить?

Стаб . Либо от Ивана , либо самодельный .

Ответить на это сообщение
Re: Тахометр как проверить.
Автор: wd-127 (109.194.30.—)
Дата: 18-03-10 07:41

Муксуну : это был единичный случай. Все остальные тахометры (около 10-12штук) ставили как описано в КиЯ ,стелка ниже ноля -подаем питание -встает на ноль и т.д. всё работает и показывает,остаётся выбрать только полюсовку.

Ответить на это сообщение
Re: Тахометр как проверить.
Автор: Nik18 (—.246.0.52.satgate.net)
Дата: 18-03-10 15:05

John Zaitsev писал:

Стаб . Либо от Ивана , либо самодельный .

Да,надо будет заказать чуть позже пару штук!может Иван скидку сделает!:-)товарищу тоже нужен на Я-30.

Начнем с определений. Что такое тахометр в автомобиле? Это прибор, фиксирующий частоту вращения коленчатого вала в автомобиле.

Разумеется, его применение не ограничено только автотранспортом. Определение количества оборотов в минуту необходимо при работе с различными механизмами:

  • турбина самолета
  • вал корабельной силовой установки
  • генераторы электростанций
  • фрезерные и токарные станки высокой точности
  • буровые установки
  • приборы учета электроэнергии и воды.

Кроме того, приборы для измерения частоты вращения применяются в научно-исследовательской работе.
Любой тахометр состоит из двух частей:

  1. Датчик вращения снимает показания с вала – объекта измерения
  2. Сигнальное устройство либо подает команду на управляющую схему механизма, либо просто выводит данные на стрелочный прибор (цифровое табло).
Читайте также:  Как найти сопротивление паяльника формула

Принцип работы тахометра достаточно простой

Есть несколько разновидностей конструкции:

Электрическая схема импульсная


На вал, частота которого измеряется, устанавливается метка, излучающая любое поле. Чаще всего это маленький магнит.

Рядом с валом размещается считывающее устройство – датчик. На нем формируются импульсы, соответствующие скорости вращения вала.

Электронная схема принимает сигналы, и выводит их на устройство отображения. Вместо пары магнит-датчик иногда применяется фото и светодиод.

Тогда на вал устанавливается диск с отверстием, и считывание происходит по вспышкам света.

Преимущество схемы – идеальная точность. Фактически, это цифровое устройство, работающее без погрешностей. Кроме того, такая схема не отбирает мощность у двигателя.

Недостаток – требуется электропитание. Это исключает применение прибора в чисто механических агрегатах.

Электрическая схема генераторного типа

Вал механизма соединен с компактным генератором. В зависимости от скорости вращения, меняется величина вырабатываемого напряжения.

Показания снимаются прибором, работающим по принципу вольтметра. Иное название – тахометр постоянного тока. Главное преимущество – нет необходимости в источнике питания.

Индукционный тахометр

Это также генераторная схема, только в данной конструкции применяется машина асинхронного типа. На катушки статора подается питание, и при вращении ротора происходит возбуждение и линейное увеличение напряжения.

У таких приборов высокая погрешность, и они не являются энергонезависимыми. Зато снятие показаний (в отличие от тахометра постоянного тока) происходит уже на малых оборотах.

Механический тахометр

Система автономная, для работы не требуется ни питания, ни управляющих схем.

На валу (5) жестко закреплен постоянный магнит (4). При вращении магнита возникает вихревое поле, которое увлекает за собой чашу (3) из магнитного материала.

Вращению чаши препятствует спиральная пружина (2). Чем выше скорость вращения, тем сильнее отклоняется вал со стрелкой.

Главное достоинство прибора – простота конструкции и отсутствие необходимости в электропитании. Недостатков два: высокая погрешность и сдвинутый нижний предел измерений. При малых оборотах стрелка не отклоняется.

Мы рассмотрим самое востребованное применение тахометров – автомобиль.

Любой механизм вращения (в нашем случае – коленчатый вал автомобиля) имеет предел нагрузки. То есть, силовая структура и подшипники могут выдержать определенную скорость.

Кроме того, остальные механизмы мотора также рассчитаны на предельно допустимую частоту оборотов.

Поэтому установка прибора контроля обязательна для любого современного ДВС. Исключение составляют лишь маломощные моторы для мотоциклов и мопедов.

Для контроля за оборотами коленвала нужен тахометр. В большинстве автомобилей (особенно с механическими КПП), показания прибора дают водителю возможность правильно выбирать момент перехода на следующую ступень.

Изготовление тахометра своими руками на базе Arduino, подробное видео.

В машинах с автоматической трансмиссией, схема подключения тахометра подает сигнал в модуль управления. Электроника не даст мотору выйти за разрешенные пределы.

Если ваш прибор перестал подавать признаки жизни, необходима диагностика. Как проверить тахометр в домашних условиях?

В автомобилях, оснащенных интерфейсом OBD II, проверка осуществляется с помощью сканера. Также электронный тахометр можно проверить с помощью любого генератора импульсов. В качестве эталона используем осциллограф, частотомер, или заведомо исправный прибор.

Механический тахометр проверяется с помощью дрели или шуруповерта. Хорошо, если есть регулятор оборотов. Хвостовик тросика крепится в патроне, корпус прибора жестко закрепляется.

Ремонт тахометра не такая сложная задача, если это не модуль электросхемы. После локализации неисправности, меняется неисправный компонент.

Проводка, контакты датчика, сам датчик, оторванный магнитик на коленвале. Как правило, причина поломки именно в этих деталях.

Читайте также:  Чем сварить нержавейку в домашних условиях

С механикой еще проще. Надо просто заменить изношенный узел на новый, либо приобретенный на авторынке.

Автомобили с механическими тахометрами, как правило, относятся к сильно подержанным, так что найти б/у запчасть не сложно. Подключение тахометра после ремонта калибровки не требует.

Как сделать тахометр своими руками?

Если восстановить заводской прибор невозможно или дорого, его можно сделать своими руками. Эта же задача часто решается владельцами авто-мото транспорта, на которых тахометр не предусмотрен конструкцией.

Видео простейшего тахометра собранного своими руками из вольтметра, двигателя от старого принтера и диодного моста.

Устанавливать датчик на коленвал достаточно сложно, да и балансировка может нарушиться. Проще воспользоваться любым шкивом, которые вращаются синхронно с мотором.

Если есть отверстие – устанавливаем фото-пару и подключаем ее к электронному тахометру.

Схему можно купить в виде готового KIT набора (на китайских сайтах электроники), либо собрать на доступной элементной базе.

Есть способы, как подключить самодельный тахометр к системе зажигания. Каждый импульс, подаваемый на высоковольтную свечную катушку, соответствует одному обороту коленвала.

Снимаем сигнал, и подаем на схему тахометра. Если на вашем автомобиле вышел из строя штатный прибор, или вы хотите продублировать его на отдельном табло – возможно подключение тахометра к генератору. Это самая распространенная схема подачи импульсов.

Сигнал для счетчика оборотов берем от разъема «W» генератора. Подключение штатное, так работают многие модели заводских тахометров.

Если есть сомнения в правильности – посмотрите электрическую схему вашего авто, надо найти проводник от генератора к прибору.

Итог
Изготовить самодельный тахометр достаточно просто, если есть элементарные навыки в электротехнике. При наличии паяльника и готовой схемы – это вопрос пары выходных.

Элементная база на любой вкус: от простенького счетчика импульсов до контроллера, собранного на ARDUINO. Главное понимать, как работает штатный прибор вашего авто.

Пример самодельного тахометра из компьютерной мышки. Все подробности в видео материале.

Для чего он нужен? Если сломался штатный тахометр – ответ очевиден. Если с вашей приборной доской все в порядке – можно добавить стильный элемент к интерьеру автомобиля. Цифровое табло легче считывается, а светодиодная индикация добавит наглядности.

Не работает тахометр,как проверить?

Не работает тахометр,как проверить?

Сообщение n00bsteam » 11 сен 2011 00:32

Сообщение Мышаня » 11 сен 2011 02:34

Re: Не работает тахометр,как проверить?

Сообщение n00bsteam » 11 сен 2011 14:38

Re: Не работает тахометр,как проверить?

Сообщение n00bsteam » 11 сен 2011 15:03

Сообщение DanilinS » 11 сен 2011 15:38

Сообщение DenisTula » 11 сен 2011 22:09

Сообщение n00bsteam » 11 сен 2011 23:53

Сообщение DanilinS » 12 сен 2011 08:12

Сообщение n00bsteam » 12 сен 2011 09:35

Сообщение DenisTula » 13 сен 2011 11:17

Сообщение DenisTula » 13 сен 2011 11:17

Сообщение n00bsteam » 13 сен 2011 12:05

Сообщение Мышаня » 13 сен 2011 13:16

Сообщение n00bsteam » 13 сен 2011 15:14

Сообщение Мышаня » 13 сен 2011 21:42

Сообщение n00bsteam » 14 сен 2011 00:13

Сообщение xylligan » 16 сен 2011 16:15

Сообщение Мышаня » 17 сен 2011 01:53

Сообщение xylligan » 17 сен 2011 10:41

Сообщение Мышаня » 17 сен 2011 11:40

Сообщение xylligan » 17 сен 2011 13:18

Сообщение Мышаня » 17 сен 2011 13:31

Сообщение xylligan » 02 июн 2012 19:14

Отправить ответ

  Подписаться  
Уведомление о
Adblock
detector