Подъемно транспортные электротельфер фото

Электротали канатные Болгария

Электротали стационарные Болгария

Электротали цепные Болгария

Электротали канатные Россия

Данная статья взята с публичного источника, носит информационных характер и может содержать неточности! Пожалуйста, перейдите в соответствующий раздел нашего сайта, чтобы ознакомиться с предлагаемой нами продукцией.

Передвижная таль электрическая 5 тонн относится к подъемно-транспортным механизмам, которые предназначаются для подъема или опускания груза в вертикальном направлении, а также для горизонтального передвижения подвешенного груза. Устройство перемещается по подвесному монорельсовому пути, который может быть как прямолинейным, так и криволинейным.

Таль электрическая 5т: основные составляющие

Таль электрическая 5 тонн состоит из двух главных частей:

• Грузоподъемного механизма, который служит для подъема груза и его опускания;

• Ходовой тележки, к которой крепится грузоподъемный механизм.

Управляется устройство с помощью кнопок подвесного пульта, причем определенное движение управляется конкретным контактором, а значит и отдельной кнопкой. При этом для удобства на кнопках нарисованы указательные стрелки. Начало работы осуществляется нажатием определенной кнопки, остановка соответственно ее отпусканием. В устройстве предусмотрена возможность совмещения перемещения груза по монорельсовому пути с одновременным его подъемом или опусканием.

Таль электрическая 5т позволяет проводить работ с грузами весом до 5 тонн. При скорости 8 м/мин их можно поднимать на высоту от 6 до 18 м. Одновременно это устройство может перемещаться в горизонтальном направлении со скоростью 8 м/мин.

Таль электрическая 5т работает от сети с параметрами 220 В или 380 В, 50 Гц. Эти устройства характеризуются компактной и эргономичной конструкцией, они удобные в техническом обслуживании и при текущем ремонте. Именно поэтому с этим данные тали широко применяются на фабриках, железнодорожных станциях, шахтах, складах и в портах. Эти тали можно использовать в условиях с температурой от — 25°С до + 40°С.

Запрещается эксплуатация талей передвижных электрических с грузоподъемностью 5 тонн во взрывоопасных и пожароопасных помещениях. Во избежание повреждения изоляции нельзя использовать тали в зонах, в которых наблюдается высокая концентрация каких-либо коррозионноопасных газов, а также в местах, где относительная влажность выше 85%. При проведении работ на открытых площадках необходимо исключить попадание влаги на устройство. Для транспортировки расплавленных металлов устройства должны быть оборудованы защитными экранами, монтаж которых производится непосредственно на месте эксплуатации. Не рекомендуется поднимать грузы весом более 5 т, а для предотвращения выхода со строя устройства по этой причине следует остановить ограничитель грузоподъемности.

Кроме статьи «Таль электрическая 5 т — простой и удобный подъемно-транспортный механизм» читайте также:

Принципиальное устройство тали, тельфера.

1 Редуктор планетарный

2 Крепление под передвижную тележку

4 Муфта редуктора

6 Электродвигатель на подъем

7 Крюковая подвеска с силовыми полиспастами

8 Стальной корпус

9 Пульт Холостые и приводные тележки

Электрооборудование( двигатель хода, пусковой шкаф, концевые выключатели, тормозная катушка, ОГП)

Схема тали электрической.

На примере электротельфера серии «Т» , а так же системы подвода питания к талям.

Токоподвод к талям и тельферам.

В основе своей все применяемые системы и типы подвода электропитания к грузоподъемному инструменту – это устройства, которые предназначены для безопасного и наиболее оптимального подвода питания. Основные виды:

Троллейный токоподвод (токоподводящие рельсовые системы). Основным преимуществом троллей является:

• осуществимость сложных геометрически подвижных конструкций.
• высокая степень защиты (конструктивно все электро элементы помещены вовнутрь изолируемого корпуса). Есть возможность применять эти системы на открытых площадках и под навесом.
• малые перепады напряжения в системе, что благоприятно сказывается на сроке службы токосъемного оборудования.

Кабельные тележки (гирляндные системы). Тележки предназначены для эффективного и безопасного перемещения гибкого кабеля от источника питания к узлу потребления при интенсивном использовании грзп оборудования. Есть взрывозащищенное исполнение тележек, которые незаменимы на опасных производствах.

Кабельные само наматывающиеся барабаны.

Кабель. Медный гибкий кабель подвешенный на латунных или стальных струнах при помощи колец . Для обеспечения безопасного использования такого подключения, вместе с кабелем крепится гибкий трос, меньшей длинны, который предотвращает разрыв или натяжение токоподводящего кабеля.

Кинематическая схема тельфера

На которой схематически изображена последовательная передача движения от двигателя к другим рабочим органам и их взаимосвязь друг с другом.

Грузоподъемные механизмы совершенствовались веками, претерпевая изменения в контракции и наращивая силовой потенциал. На сегодняшний день передовым разработчикам удается создавать компактные и простые по конструкции устройства.

Наиболее распространенной системой является лебедка, но ее принцип работы накладывает некоторые ограничения на эксплуатацию. В свою очередь, электрическая таль как модернизированная версия лебедочного механизма обладает более высокой грузоподъемностью и надежностью. Хотя усложненная конструкция с наличием тельферов также предполагает соблюдение ряда технических условий при установке, такое оборудование практически не имеет альтернативы в отношении производительности и удобства применения.

Конструкция.

В общем представлении электрическая таль – это барабанный агрегат, снабженный мотором, тормозом (электромагнитным или колодочным), подъемным тросом и приспособлением для движения (рельсами). Если более подробно рассматривать особенности некоторых моделей, то нужно отметить и наличие подъемного редуктора, крюковую подвеску и электронную систему управления механизмом. Последний элемент идет или опционально, или в комплекте. Основным компонентом конструкции является тележка, на которой и осуществляется перемещение тали с грузом. Электродвигатель отвечает за работу подъемного редуктора и контролируется пультом ДУ. Наличие тельфера позволяет не только разнообразить способы подъема в определенных условиях помещения, но и осуществлять более сложные грузоподъемные схемы, в которых также задействуются консольные и мостовые краны.

В общем представлении электрическая таль – это барабанный агрегат, снабженный мотором, тормозом (электромагнитным или колодочным), подъемным тросом и приспособлением для движения (рельсами). Если более подробно рассматривать особенности некоторых моделей, то нужно отметить и наличие подъемного редуктора, крюковую подвеску и электронную систему управления механизмом. Последний элемент идет или опционально, или в комплекте. Основным компонентом конструкции является тележка, на которой и осуществляется перемещение тали с грузом. Электродвигатель отвечает за работу подъемного редуктора и контролируется пультом ДУ. Наличие тельфера позволяет не только разнообразить способы подъема в определенных условиях помещения, но и осуществлять более сложные грузоподъемные схемы, в которых также задействуются консольные и мостовые краны.

Рабочие параметры Среди ключевых эксплуатационных характеристик любой тали выделяется грузоподъемность, максимальное расстояние действия и скорость движения тележки. Диапазон массы груза, допустимого к подъему, варьируется от 250 до 10 тыс. кг. При этом к самым популярным относится таль электрическая 1 т, которая является оптимальным вариантом по скорости и подъемным возможностям. Максимальные дистанции подъема могут превышать 30 м, а минимум составляет 5-6 м. Как видно, технические возможности электрических агрегатов на порядок превосходят ручные механизмы, которыми сложно управлять на больших высотах.

Средняя скорость для вертикального подъема электроталью составляет 8 м за минуту, а такая же операция в горизонтальном направлении составляет 20 м за минуту. Опять же, это усредненные показатели, и на рынке можно встретить модификации, работающие на микроскоростях. К примеру, таль электрическая 0,5 т способна на низкой скорости выполнять большое количество ответственных и точных подъемных операций – модели большей грузоподъемности с такими задачами не справятся.

Сферы применения.

Области использования электротали охватывают строительство, производство, промышленность и частные хозяйства. Везде, где требуется работа с грузом, возможно использование этого агрегата. Однако внедрение в конструкцию тельферов и высокотехнологичных моторов обусловила и технические требования к условиям эксплуатации и монтажу. То есть в небольшом помещении даже скромная по техническим характеристикам таль электрическая 1 т может доставить проблемы в установке. С другой стороны, возможности работы с разными скоростями, разнообразие грузоподъемных характеристик и рельсовая система передвижения позволяют внедрять такие механизмы на сложных производственных линиях и в складских помещениях, где необходима точность подъемных операций и стабильность в их исполнении.

Принцип работы.

Несмотря на внесение целого ряда дополнений в конструкцию по сравнению с классическим лебедочным устройством, таль сохранила простой рабочий принцип. Для начала ее устанавливают и подключают к сети. Далее оператор цепляет грузовой объект на крюк, фиксирует его специальным карабином и включает подъемный механизм через пульт управления. С этого момента электрическая таль запускает вращение барабана и наматывание каната (или цепи). Когда груз поднимется на необходимый уровень, пользователь нажимает «стоп». Тормозная система фиксирует подъемный трос в текущей позиции, позволяя осуществлять дальнейшие операции с грузом. Современные электрические тали имеют особые рекомендации по рабочим режимам. Это касается интервалов времени непосредственного подъема и отдыха. Следуя указанным инструкциям, можно исключить риски перегрузок электромотора и других нарушений в функциях отдельных элементов.

Отличия цепной тали от канатной.

Тот факт, что на крупных производствах чаще используются цепные модели, несомненно, говорит в их пользу. К преимуществам, которыми обладают тали электрические цепные, относятся следующие:

-Высокая ремонтопригодность (достаточно заменить поврежденный элемент).

-Высокие пределы грузоподъемности.

Канатные аналоги, ввиду характеристик самого материала, не способны конкурировать по многим критериям с агрегатами, снабженными металлическими цепями. Тем не менее и у них есть плюсы. Например, таль канатная электрическая обладает меньшими размерами и стоит дешевле. Такое оборудование целесообразно использовать на небольших складских и производственных объектах.

Передвижные и стационарные.

Практически все современные модели электроталей для вертикального подъема могут устанавливаться с возможностью перемещения. Для этого еще на этапе монтажа предусматривается каретка с рельсами, по которой и осуществляется движение. При этом не обязательно использование механизма для горизонтального подъема. Мобильность, которой наделяется электрическая таль, нередко служит для выполнения операций в разных точках помещения. Стационарные модели рассчитаны на вертикальный подъем в одной точке. Обычно в ней сосредотачивается подготовка груза к перемещению на место последующих логистических процедур. Крепление в данном случае обеспечивается высокопрочными металлическими скобами или другими элементами фиксации.

Дополнительное оснащение Второстепенный опционал обычно включает средства обеспечения безопасности. Типичным представителем подобных систем является защита от перегрева – когда электромотор входит в пиковую рабочую фазу, устройство автоматически отключает электропитание, предотвращая поломку. Конечно, с таким оснащением предполагается и более высокая стоимость, по которой реализуется таль электрическая. Цена может достигать 50-60 тыс. на модель в широкой комплектации. Для сравнения, стандартные аналоги, лишенные высокой производительности и дополнительных опций, доступны за 10-15 тыс. Кроме этого, тали могут снабжаться концевым выключателем для автоматической фиксации троса и аварийной кнопкой для незапланированной остановки подъема – на случай предотвращения срыва груза и других опасных ситуаций.