Как прозвонить двигатель стиральной машины мультиметром

Двигатель в стиральной машине отвечает за вращение барабана, если он сломан, то ваша стиральная машина бесполезна и пока вы не замените его, то она будет стоять мертвым грузом. Но причин, по которым не крутиться барабан может быть несколько и не только двигатель может быть виноват в этом, поэтому как последний отправить на свалку, нужно сначала его проверить. Сейчас мы и займемся проверкой двигателя стиральной машины, а после того, как будет выявлена неисправность, вы уже будет знать подлежит ли он ремонту или нет.

Проверка двигателя прямого привода или асинхронного
Асинхронный двигатель, как и двигатель используемый в стиральных машинах с прямым приводом проверить в домашних условиях у вас вряд ли получиться. Все что вы можете сделать это проверить целостность обмотки фаз ротора. Но в таких моторах деталь, которая наиболее часто ломается это датчик Холла, который лучше всего проверять путем замены заведомо работоспособным.

Асинхронные двигатели обычно очень надежны и редко, когда выходят из строя при правильной эксплуатации.

Проверка коллекторного двигателя стиральной машины

Коллекторный мотор – это самый обычный агрегат, который используется в большинстве стиральных машин. Его то мы и разберем подробно. Самая лучшая его проверка – это снять мотор и соединить на прямую к сети 220 В.
Будем считать, что двигатель вы уже сняли и готовы его проверять. Для того, чтобы проверить двигатель стиральной машины на работоспособность, подключите его к 220В по следующей схеме:

Принцип подключения, следующий: обмотка ротора и статора подключается последовательно, остальные концы нужно подключить к сети 220В, для смены вращения меняются концы соединения обмоток, чтобы узнать об этом подробнее прочитайте нашу статью о том, как подключить электродвигатель стиральной машины к 220В. Если вы соединили и двигатель вращается, и при смене полярности тоже все хорошо, то можно сказать, что двигатель не совсем еще умер, но гарантировать его 100% работоспособность нельзя, потому как в реальной работе все происходит под нагрузкой.

Проверяем щетки

Первым делом нужно проверить щетки. Щётки для стиральной машины — это графитовые «кубики» с проводами, которые постоянно, во время вращения, трутся о коллектор и изнашиваются.

Если ваша стиральная машина работает уже много лет, то велика вероятность, что щетки пора менять. Посмотрите на них, внешне они должны быть целыми, на них не должно быть сколов. Щетка должна быть длинной. Посмотрите на изображении ниже как выглядит новая щетка и уже сносившаяся:

Если щетки уже изношены, то их следует заменить. Да и вообще если ваша машинка уже не новая и вы полезли в двигатель, то лучше из заменить сразу и не ждать, когда щетки совсем сотрутся.

При износившихся щетках машинка может плохо крутить барабан, или вообще его перестать вращать. Также двигатель будет искрить в месте соединения щеток с коллектором.

Поломка ламелей

Еще одна неприятность, которая может случиться с коллекторным электродвигателем это поломка ламелей. Ламели – это такие небольшие пластины, по которым и «скользят» щетки. Пластины соединяются с обмотками ротора и тем самым через щетки по ним передается электричество. Сами ламели не очень то подвержены износу, они приклеены к валу и могут отслоится в некоторых случаях.

Причина, по которой могут отслоится ламели – это заклинивание двигателя. Из-за того, что машинка эксплуатируется неправильно или присутствуют поломки подшипника, ротор двигателя может клинить, и ток на ламелях сильно взрастает. Вследствие этого ламели могут отклеиться. Если отслоение небольшое, в приделах полмиллиметра, то ситуацию можно исправить с помощью проточки коллектора.

Для того, чтобы проточить коллектор в домашних условиях вам понадобится мелкая шкурка, с помощью нее необходимо проточить ламели, а после этого хорошо вычистить все пространство между них от попавшей стружки.
Ниже на видео вы можете увидеть, как протачивать коллектор, для этого используется станок, но принцип один и тот же.

Более частая поломка ламелей, которая может встречаться, это обрыв проводки ротора от ламели в месте их соединения, если у вас такая ситуация, то вам поможет паяльник.

Замыкание или обрыв проводки ротора или статора

Наверное, это самая неприятная поломка, которая может случиться. Чтобы проверить мотор стиральной машины на обрыв или замыкание обмотки ротора, вам понадобится мультиметр:
Включите мультиметр в режим измерения сопротивления и замеряйте сопротивление между всеми соседними ламелями – оно должно быть везде равным в пределах 20-200 Ом. Если будет обрыв, то сопротивление будет максимальным. При межвитковом замыкании общее сопротивление обмотки будет меньше.

Для проверки замыкания ротора на пакет железа переключите мультиметр в режим зуммера и соедините один конец с железом ротора, а второй перемещайте поочередно по ламелям, мультиметр не должен издавать сигнала.

Теперь нужно проверить обмотку статора на наличие межвиткового замыкания, для этого также мултиметром в режиме зуммера замыкайте поочередно между собой все концы проводки, мультиметр должен молчать. Если вы увидели и услышали сигнал мультиметра, значит у вас межвитковое замыкание.

После этого для проверки пробоя проводки на корпус замкните один конец мультиметра на корпус, а второй замыкайте поочередно на проводки, сигнала быть не должно. Если он есть, значит у проводки нарушена изоляция и она пробита на корпус. В таком случае стиральная машина может биться током.

Поделиться в соц. сетях:

В стиральной машине наиболее важную роль выполняет мотор, собственно, как и во всех остальных приборах. Но что делать в том случае, когда у вас есть подозрения, что двигатель сломался — как проверить мотор стиральной машины? Об этом и пойдет речь в данной статье.

Определяем, что случилось с двигателем

Можно с уверенностью сказать, что это — наиболее неприятная поломка, которая влечет за собой полный выход из строя бытовой техники и большие расходы на ее ремонт либо на покупку нового оборудования. Для того чтобы проверить мотор стиральной машины на обрыв либо же замыкание обмотки ротора, с целью доказать или опровергнуть поломку, вы обязаны будете воспользоваться мультиметром:

1. Включите ваш мультиметр в состояние измерения сопротивления.
2. Затем замеряйте сопротивление между абсолютно всеми соседними ламелями. Ориентир простой — оно должно быть всюды равным, а именно в пределах 20-200 Ом.

Важно! В том случае, если обрыв будет, то сопротивление будет максимальным. Во время межвиткового замыкания общее сопротивление всей обмотки будет значительно меньше.

Проверяем ротор двигателя

Чтобы проверить электродвигатель стиральной машины на пакет железа:

1. Мультиметр переключите в режим зуммера.
2. После этого соедините один конец вместе с железом ротора, ну а второй поочередно перемещайте по ламелям.

Важно! Мультиметр не должен издавать никакого сигнала.

Теперь вы должны проверить обмотку статора, чтобы найти или не найти межвитковое замыкание. Для этого:

1. Мультиметром в специальном режиме зуммера поочередно замыкайте между собой абсолютно все концы проводки.
2. Мультиметр обязательно должен “молчать”.

Важно! В случае если вы увидели либо же услышали сигнал мультиметра, это означает, что вы нашли межвитковое замыкание.

Когда вы нашли замыкание, для того чтобы проверить пробой проводов на корпусе:

• замкните один конец мультиметра;
• второй поочередно замыкайте на проводки.

Сигнал должен отсутствовать.

Важно! Если он есть, это означает, что у проводов нарушена целостность изоляции и то, что она пробита на корпус. В данном случае ваша стиральная машина может иногда биться током.

Проверяем всю обмотку статора вашего двигателя

Если вы обнаружили обрыв либо же замыкание обмоток, то начинать ремонтировать подобный двигатель не имеет никакого смысла. Естественно, существуют варианты, чтобы перемотать обмотку, но данное действие будет стоить несколько дороже, нежели приобрести новый. Именно поэтому при такой неисправности ваш мотор необходимо заменить полностью либо ту самую часть, которая является неисправной. Последний вариант доступен при условии возможности приобрести такую, например, лишь ротор либо же только статор.

Обзор разновидностей двигателей

В абсолютно любой стиральной машине автомат происходит вращение барабана. Для этого используется двигатель.

Какими они бывают:

• Коллекторные — используются производителями оборудования Аристон, Индезит, Электролюкс, Канди, Занусси, Самсунг, Веко;
• Асинхронные однофазные — применяются в стиралках Сименс, Бош, Миле, а также некоторых из моделей Ардо;
• Постоянного тока — Аег, а также Аско;
• Бесколлекторный, то есть с прямой приводом — современные Lg, а также некоторые модели компании Самсунг.

к содержанию ↑

Неисправности коллекторного и асинхронного мотора

Так как эти двигатели применяются большинством производителей, соответственно — необходимость проверить мотор стиральной машины возникает чаще, рассмотрим возможные причины неполадок и типы неисправностей.

1. Повреждение, а также износ щеток. Характерные показатели — потеря мощности во время большой загрузки белья, во время искрообразования горелый запах.
2. Замыкание, а также обрывы в обмотках ротора и статора. Уменьшение мощности, повышение температуры, ну и как следствие — срабатывает защита термостата.
3. Износ, а также отслоение ламелей коллектора. В данном случае наблюдается нагрев корпуса, появление искр. Проверяем при помощи тестера сопротивление соседних ламелях. Оно должно быть одинаковым приблизительно 0,2 Ом. Во время возрастания возможен обрыв обмотки.

Важно! Различные неисправности коллекторных двигателей вызваны следующими причинами:

• межвитковое замыкание либо же обрывы в обмотках ротора либо же статора;
• износ щеток;
• дефекты ламелей коллектора, к примеру их отслоение.

На самом же деле причин может быть намного больше, но мы подробно остановимся только на вышеперечисленных, как наиболее характерных, и часто встречаемых.

Износ коллекторных щеток

Износившиеся щетки на поверхности коллекторного двигателя необходимо сразу же заменять, в идеале — на оригинальные. Но что делать в том случае, если таковых не имеется?

Износ щеток в большинстве случаев можно определить при помощи внешнего осмотра либо же по тому, насколько интенсивно искриться коллектор мотора — как под нагрузкой, то есть. в баке машинки присутствует белье, так и без этой нагрузки — в подобном случае возникают обильные искрометание, но не по периметру коллектора.

Важно! Вы обязательно должны учесть то, что подобное явление возникает в том случае, когда новые щетки еще не притерты к самому коллектору.

Поломка ламелей

Вследствие того, что поломались ламели, они могут терять контакт вместе с секцией всей роторной обмотки. Также они могут слишком быстро и сильно нагреваться, а в некоторых случаях и отслаиваться. Ламели фиксируются при помощи клеящего вещества на коллекторе. А электро соединение вместе с секциями роторной обмотки производят особые крючки.

Важно! Наиболее частый вариант поломки этой детали двигателя – это обрывание шнура в самой роторной секции в тех местах, где соединяется с ламелью.

Гораздо хуже будет, если вследствие чрезмерного перегрева ламель отслоилась. Данная поломка происходит вследствие замыкания в секции обмотки, между ламелями, а также роторного заклинивания.

Важно! Подобный дефект происходит из-за того, что сквозь ламели проходит то электричество, которое значительно выше рабочего уровня.

Данный дефект может произойти в тот момент, когда клинят подшипники либо же когда внутри стиральной машины вертикальной загрузки началась стирка, и была не зафиксирована в закрытом положении створка барабана.

Важно! Чаще всего, подобный дефект ламелей гласит о том, что могут быть какие-нибудь другие поломки электродвигателя либо же машина эксплуатируется не по предназначению.

Можно ли это исправить?

1. Небольшое отслоение, которое не превышает половины миллиметра, убирается с помощью проточки коллектора при помощи специального станка.
2. После этого внимательно осмотрите и очистите абсолютно все части детали от пыли, стружки, устраните заусенцы.

Важно! Чтобы определить наличие подобной неисправности, вы не спеша можете прокрутить ротор собственными руками. В том случае, если вы услышите характерный треск это значит, что скорее всего, данная поломка присутствует.

Межвитковые замыкания, обрыв в обмотках ротора или статора

При обрывах либо же межвитковых замыканиях обмоток возможно возникновение характерных дефектов — не работает двигатель, то есть, обрыв произошел в обмотках статора.

Данный дефект также возможен по фактору перегрева корпуса двигателя по причине межвитковых замыканий внутри обмоток. Во время значительной температуры корпуса, как правило это более 90 °C, обязательно должен сработать специальных механизм — защитный термостат. Он разрушает цепь питания двигателя.

Важно! Нормальной является температура корпуса двигателя, которая не превышает 70-80 °C. Данная температура достигает во время выполнения длинных циклов стирки вашей стиральной машины.

Одним из наиболее важных элементов стиральной машины является двигатель, без которого она не сможет работать. Поэтому в случае неисправности необходимо провести полную диагностику этой электродетали.

О двигателях

Чтобы быстро устранить поломку, прежде всего, следует определить, какой именно мотор находится в приборе.

Важно! Стиральная машина, в зависимости от производителя, имеет определённый тип двигателя, который обладает своими особенностями, поэтому проверка каждой модели будет значительно отличаться.

Выделяют 3 основных типа моторных агрегатов:

• Прямоприводный – применяют в современных машинах-автоматах (LG, некоторые модели SAMSUNG). Такой трехфазный электромотор соединён с барабаном, имеет многополюсный коллектор, ротор, окружённый постоянными магнитами, а также высокий уровень КПД, поэтому цена на машины с таким электродвигателем высокая.
• Асинхронный двигатель имеет несложную конструкцию, которая состоит из стартера и ротора, но большие размеры и невысокий КПД делают мотор невыгодным, поэтому в современных машинках его не применяют.
• Коллекторный электродвигатель имеет много преимуществ, которые способствуют использованию его в современных стиральных машинах (небольшие размеры прибора, высокая скорость не влияет на работу двигателя). Усовершенствованная конструкция мотора позволяет ремням передавать вращения от двигателя к барабану. Отремонтировать все детали можно самостоятельно.

Проверка прямого или асинхронного двигателя

Внимание! Прямоприводные или асинхронные двигатели соединены напрямую с барабаном, поэтому не предназначены для проверки дома.

Электродвигатели таких типов могут выдавать на дисплее прибора ошибки, по которым обнаруживаются витковые замыкания, обрывания сети или неисправности щёток. Но профессиональная проверка и техобслуживание мотора должны проводиться специалистами с использованием определённых приборов.

Проверка коллекторного двигателя

Коллекторный тип мотора является наиболее распространённым в современных машинках. Его можно легко извлечь из корпуса и провести проверку самостоятельно. Для этого следует объединить статор и ротор, а также подать напряжение в 220 В через дополнительный балласт (ТЭН), наблюдая, чтобы активное сопротивление и мощность оборудования не превышала 500 Вт.

При подсоединении к электросети мотор начинает вращаться, а автотрансформатор не перегревается, значит, мотор нормально работает.

Чтобы правильно диагностировать двигатель стиральной машинки, необходимо помнить о наиболее важных и частых поломках моторного отдела:

1. выход из рабочего строя электрических щёток;
2. разрыв или повреждение обмотки статора или ротора;
3. расслаивание ламелей.

Проверка щёток

Внимание! Определить изношенность щётки можно благодаря визуальному осмотру, наличию искр при работе двигателя или появлению звуков во время стирки.

Электрощетки могут изнашиваться из-за перегруженного бака при стирке, использовании максимальных оборотов во время отжима, а также при замыкании в витках обмотки двигателя. Для каждой модели стиральной машинки существует определённый тип щёток, которые следует купить в специализированном магазине.

Важно! Если новые щётки не притёрлись ко всем частям моторного отдела, может возникнуть появление сильных искр.

Твёрдые щётки прослужат дольше, но излишняя твёрдость может негативно повлиять на коллектор и приведёт к его поломке.

Проверка ротора

Для выявления замыкания или обрыва обмотки ротора необходимо иметь специальный прибор – мультиметр, который измеряет уровень сопротивления между ламелями (в пределах 20–200 Ом). В случае появления максимального уровня – это значит, что произошёл обрыв. При маленьком уровне – случилось замыкание.

При переключении мультиметра в зуммер режим можно проверить замыкание ротора на пакет железа, подсоединив один конец прибора с железом ротора, а другой следует передвигать по разным ламелям. При этом прибор мультиметр не должен издавать звуков.

Проверка статора

Так же, как и при проверке ротора, здесь тоже необходим мультиметр, который должен определить межвитковое замыкание с помощью сигнала, издаваемого при поочерёдном замыкании всех концов проводки.

Необходимо также проверить машинку на пробои проводки. Для этого следует замкнуть одним концом мультиметр с корпусом стиральной машины, а другим поочерёдно замыкать по проводкам. Появление звука говорит о том, что нарушена изоляция и машинка может ударить током.

Важно! При обнаружении таких проблем правильным решением будет купить новый двигатель, так как ремонт может обойтись дороже.

Проверка ламелей

Небольшие пластины – ламели, передающие через щётки ток, не подвержены износу, но при заклинивании двигателя они могут отслоиться от вала, к которому приклеены. В случае незначительного отслоения (0,5 мм) можно сделать коллекторную проточку. Для этого понадобится мелкая шкурка, которой необходимо хорошо проточить ламели и вычистить все пространство вокруг от стружки.

Также может встречаться более серьёзная проблема, где обрывается проводка ламели от ротора, тогда необходимо паяльником припаять проводки в нужном месте.