Как рассчитать передаточное число цепной передачи

Однако при вытягивании цепь стремится подняться по профи­лю зубьев, причем тем больше, чем больше число зубьев звездоч­ки. При весьма большом числе зубьев даже у мало изношенной цепи в результате радиального сползания по профилю зубьев цепь соскакивает со звездочки.

Поэтому максимальное число зубьев боль­шой звездочки ограничено: для втулочной цепи Ζ2 для роликовой гг^120, для зубчатой Ζ2

Число зубьев малой звездочки Ζ принимают из условий обеспечения минимальных габаритных размеров и плав­ного хода передачи по эмпирическим зависимостям. Для роликовых (втулочных) цепей

где и — передаточное число. Для зубчатых цепей

Предпочтительно принимать нечетные числа зубьев звездо­чек, что в сочетании с четным числом звеньев цепи способствует более равномерному ее изнашиванию.

Материал звездочек должен быть износостойким и хорошо сопротивляться ударным нагрузкам. Звездочки изготовляют из сталей 45, 40Х и других с закалкой или из цементуемых сталей 15, 20Х и др. Перспективным является изготовление зубчатого венца звездочек из пластмасс, что понижает шум при работе передачи и изнашивание цепи.

§ 21.4. Передаточное число цепной передачи

Цепь за один оборот звездочки проходит путь ρζ , следова­тельно, скорость цепи (м/с)

где ρ — шаг цепи, м; Ζ и ζ₂ — числа зубьев ведущей и ведомой звездочек; ω ι и — угловые скорости ведущей и ведомой звездо­чек, рад/с.

Из равенства скоростей цепи на звездочках передаточное число

‘ ‘

Передаточное число цепной передачи переменно в пределах поворота звездочки на один зуб, что практически заметно при малом числе z . Непостоянство « и» (обычно в пределах 1. 2 %) вызывает неравномерность хода передани и колебания цепи. Среднее передаточное число за оборот постоянно. Для цепных передач рекомендуется ы § 21.5. Основные геометрические соотношения в цепных передачах

1. Оптимальное межосевое расстояние передани (рис. 21.8) принимают из условия долговечности цепи

где /_р— длина цепи в шагах или число звеньев цепи (округляют до целого четного числа).

где ρ — шаг цепи.

Нижние значения для 1.. .2 и верхние для и ж 6. 7. 2. Длину цепи /_р вычисляют по формуле, аналогичной форму­ле для определения длины ремня:

Для нормальной работы передачи ведомая ветвь должна иметь небольшое провисание f, для чего расчетное межосевое расстояние уменьшают на (0,002. 0,004) а (рис. 21.8).

Исходными данными для расчета цепной передачи являются следующие параметры (из пункта 6 учебного пособия):

– вращающий момент на валу ведущей звездочки (он равен моменту на третьем валу привода) Т₁ = 262580 Н  мм;

– частота вращения ведущей звездочки (или частота вращения третьего вала привода) n₁ = 240 мин –1 ;

– передаточное число цепной передачи u = u_ЦП= 2,18.

Методику расчета цепной передачи с приводной однорядной роликовой цепью проследим на рассматриваемом примере.

Важнейшим параметром цепной передачи является предварительное значение шага цепи t / , которое рассчитывается по допускаемому давлению в шарнире цепи по зависимости [3, с.92]:

,

где К_Э – коэффициент эксплуатации, который представляет собой произве- дение пяти поправочных коэффициентов, учитывающих различные условия работы реальной передачи (таблица 4) [3,4]:

.

Выбрав в таблице 4 коэффициенты для условий работы рассчитываемой передачи, рассчитаем коэффициент К_Э :

.

Определим Z / ₁ – предварительное число зубьев ведущей звездочки

Полученное предварительное значениеZ / ₁ округляют до целого нечетного числа, что в сочетании с нечетным числом зубьев ведомой звездочки Z₂ и четным числом звеньев цепи L_t обеспечит более равномерное изнашивание зубьев. Принимаем Z₁ = 25. Тогда Z₂ = Z₁  u = 25  2,18 = 54,5. Принимаем Z₂ =55 (нечетное число).

Уточним передаточное число цепной передачи

= Z₂ / Z₁ = 55 / 25 = 2,2.

Допускается отклонение от расчетного значения не более 4 %

.

Если не известны дополнительные данные, то задаются предварительным значением = 2 … 3 м/с. Примем = 2,5 м/с, тогда интерполированием получаем [p] = 20 Н/мм 2 .

Таблица 4 – Значения поправочных коэффициентов К

Цепные передачи, как правило, применяются для передачи крутящего момента от отборного вала коробки передач (редуктора) к валу исполнительного механизма. Широко применяются как тяговый орган различных конвейеров и транспортёров, волочильных станов, подъёмников и

Т. п. Реже применяются для передачи крутящего момента от электродвигателя к редуктору, поскольку имеют жёсткие ограничения по линейной скорости в связи с неизбежной относительно плохой динамикой при работе.

В ряде вариантов заданий на курсовое проектирование необходимо выполнить расчёт цепной передачи между редуктором и исполнительным механизмом.

В подавляющем большинстве случаев желательно выбирать приводные втулочно-роликовые цепи, серийно выпускаемые отечественными предприятиями, характеристики и габаритные чертежи которых даны в табл. 20.5 настоящего пособия. Передаточное число цепных передач рекомендуется принимать в пределах 1–4.

Минимальное число зубьев приводной звёздочки рекомендуется принимать

12–18. Необходимо стремиться к минимально возможному шагу цепи, обеспечивая при этом запас прочности по разрывному усилию в пределах 8–10 и проверить цепь по допустимому удельному давлению в шарнире.

Рассмотрим на конкретном примере выбор цепи и расчёт цепной передачи для заданий № 3; №6; №10.

Допустим, что по расчёту получились следующие исходные данные:

мощность электродвигателя 3квт;

частота вращения ротора двигателя 1460 об/мин;

передаточное число редуктора 15;

диаметр выходного вала редуктора 60мм;

передаточное число цепной передачи 3;

имеется ручное натяжное устройство в цепной передаче;

смазка цепи периодическая из маслёнки один раз в смену;

наклон цепной передачи к горизонту 45 0 ;

исполнительный механизм (например конвейер) испытывает в работе небольшие ударные нагрузки и кратковременно перегружается на 25%;

режим работы двухсменный.

Расчёт начнём с определения минимально возможного шага втулочно- роликовой цепи по формуле: , (18.1)

где Т₁ – вращающий момент на ведущей звёздочке, Н мм;

z₁ – число зубьев этой звёздочки;

[p] – допускаемое давление, приходящееся на единицу поверхности шарнира цепи, МПа (дано в табл. 18.1);

m – число рядов выбранной цепи;

К – коэффициент, учитывающий условия монтажа и эксплуатации цепной передачи

где К_д – динамический коэффициент: при спокойной нагрузке К_д = 1; при ударной нагрузке его принимают в зависимости от интенсивности ударов от 1,25 до 2,5 ( в нашем случае примем 1,5);

К_а – учитывает влияние межосевого расстояния:

при а = (30 –50)t принимают К_а =1; при увеличении «а» снижают К_а на 0,1 на каждые 20 t сверх а = 50t;

при «а» менее 25 t принимают К_а =1,25 (для нашего случая примем К_а =1);

К_н – учитывает влияние наклона цепи: при наклоне цепи до 60 0 К_н =1; при наклоне цепи свыше 60 0 К_н =1,25 (для нашего случая примем К_н =1);

К_р – принимают в зависимости от способа натяжения цепи: при автоматическом натяжении К_р =1, при периодическом (ручном) К_р =1,25 – наш случай;

К_см – принимают в зависимости от способа смазывания цепи: при картерной смазке К_см =0,8; при непрерывной смазке К_см =1; при периодической смазке

К_п – учитывает периодичность работы передачи: К_п =1 при работе в одну смену;

К_п =1,25 для двухсменной работы, К_п =1,5 для трёхсменной работы.

В нашем конкретном случае: К = 1,5∙1∙1,25∙1,4∙1,25 = 3,28.

Таблица 18.1.

Допускаемое давление в шарнирах цепи [p], МПа. при z₁ =17

n1, об/мин	Шаг цепи, мм
12,7	15,875	19,05	25,4	31,75	38,1	44,45	50,8
–	–
–	–	–
–	–	–	–
Примечание: 1. Если z1 не равно 17, то табличные значения [p] умножают на Kz = 1+0,01(z1 –17). 2. Для двухрядных цепей значения [p] уменьшают на 15%.

Частота вращения звёздочки n₁ = n_дв/u_ред.

В нашем случае n₁ = 1460/15 = 97,3 об/мин.

Примем предварительно z₁ =17.

Делительный диаметр звёздочки .

Шаг цепи нам пока не известен и попробуем определить его предварительно по разрывному усилию цепи.

Как правило, диаметр делительной окружности звёздочки должен быть не менее двух-трёх диаметров вала, на котором она посажена. Имея диаметр выходного вала редуктора 60 мм, примем предварительно d_d = 120 мм.

Тогда вращающий момент на выходном валу редуктора без учёта КПД

где Р – подводимая мощность, Вт.

В нашем случае Т = 3000 ∙30 ∙15/ 3,14∙1460 = 294,5 Нм.

Окружная сила на звёздочке F_t = 2T/d_d.

В нашем случае F_t = 2∙294 500 / 120 = 4 910 Н.

Принимая запас прочности по разрывному усилию цепи s = 10, из табл. 20.5.1 выбираем цепь ПР25,4 – 60 ГОСТ 13568-75 с разрывным усилием 60 000 Н и площадью опорной поверхности шарнира А_оп = 179,7 мм 2 .

При числе зубьев звёздочки 17 её делительный диаметр

d_d = 25,4 / Sin (180/17) =138,23 мм.

Фактическая нагрузка на цепь составит F_t = 2∙294 500 /138,2 = 4 262 Н.

Расчётная нагрузка на цепь с учётом коэффициента К_о составит:

Удельное давление в шарнире цепи р = F_р /А_оп = 13 980 /175,7 = 7,78 МПа.

Из табл. 18.1 для наших условий выбираем [p] = 29 МПа.

Вывод: по удельному давлению в шарнире выбранная цепь проходит с двукратным запасом.

Проверим по формуле 18.1 выбранный шаг цепи:

= 14,5.

Исходя из данного результата, можно попробовать выбрать цепь

ПР 19,05 – 38,1, но она явно не пройдёт по разрывному усилию.

Как вариант вполне может пройти двухрядная цепь 2ПР 19,05 – 74. Здесь уже право студента принять окончательное решение по выбору типа цепи. В курсовом проектировании допускается применять двух- и трёх- рядные приводные цепи по ГОСТ 13568 – 75.

В заключение данного раздела проверим выбранную нами цепь ПР25,4–60 на запас прочности по разрывному усилию.

s = Q / (F_t ∙K_д + F_v +F_f ) , (18.3), где: Q – разрушающая нагрузка (Н) ; из табл. 20.5.1 (в нашем случае 60 000Н);

F_v = q v 2 – центробежная сила, (Н),

q – масса погонного метра цепи из табл. 20.5.1.(в нашем случае 2,6 кГ/м);

v = π∙d_d∙n₁, м/с – линейная скорость цепи

(в нашем случае v = 3,14∙0,138∙97,3 /60 = 0,7 м/с и F_v = 2,6∙0,7 = 1,83 Н);

F_f = 9,81K_f ∙q∙a – сила от провисания цепи, Н;

K_f – коэффициент , учитывающий расположение цепи: при горизонтально расположенной цепи K_f =6; при наклонной (угол 45 0 ) K_f = 1,5; при вертикальной K_f = 1;

а – межцентровое расстояние цепной передачи, м, выбирается конструктивно, но не менее суммы двух диаметров ведущей и ведомой звёздочек.

В нашем случае примем а = 0,6м и тогда

F_f = 9,81 ∙1,5∙2,6 ∙0,6 = 23 Н.

Запас прочности для нашего случая s = 60 000 / (4 262∙1,25 + 1,83 +23) = 11,2,

а требуемый коэффициент запаса прочности из табл. 18.2 равен 7,6.

Таблица. 18.2.

Нормативные коэффициенты запаса прочности [s]

для приводных втулочно -роликовых цепей(ГОСТ 13568–75)

n1, об/мин	Шаг цепи , мм
12,7	15,875	19,05	25,4	31,75	38,1	44,45	50,8
7,1	7,2	7,2	7,3	7,4	7,5	7,6	7,6
7,3	7,4	7,5	7,6	7,8	8,1	8,3
7,9	8,2	8,4	8,9	9,4	9,8	10,3	10,8
8,5	8,9	9,4	10,2	11,8	12,5	—
9,3	10,7	—	—
10,8	11,7	13,3	—	—	—
10,6	11,6	12,7	14,5	—	—	—	—

Вывод. выбранная нами цепь проходит с запасом по всем параметрам.

1.Построение профиля зуба звёздочки

Построение профиля зуба звёздочек для приводных роликовых цепей регламентируется ГОСТ 591–87 и для тяговых цепей ГОСТ 592–89. Профиль зуба звёздочек для зубчатых цепей строится по ГОСТ 13576–75.

На рис.18.1 приведены размеры звёздочек в поперечном сечении, а таблице 18.3 необходимые размеры.

Рис. 18.1. Размеры звёздочек

Таблица 18.3. Расчётные формулы размеров звёздочки

Параметры	Расчётные формулы
Радиус закругления зуба, r3	(d1 –диаметр ролика цепи)
Расстояние от вершины зуба до линии центра дуг закруглений, H
Диаметр обода наибольший, Dc	(h -ширина внутренней пластины
Радиус закруглений	при шаге
При шаге
Ширина зуба звёздочки	однорядной m1	(см. табл.20.5.1)
двухрядной m2

Рис.18.2. Профиль зуба звёздочкипо ГОСТ 591-87

Таблица 18.4.

Расчётные параметры к рис. 18.2

Параметры	Расчётные формулы
Диаметр делительной окружности, dд
Диаметр окружности выступов, De
Диаметр окружности впадин, Di
Радиус впадин, r	. (d1 –диаметр ролика цепи)
Радиус сопряжения, r1
Радиус головки зуба, r2
Половина угла впадины , a
Угол сопряжения,
Половина угла зуба,
Прямой участок профиля, FC
Расстояние от центра дуги впадины до центра дуги выступа зуба, ОО2
Смещение центров дуг впадин, e
Координаты точки, О1
Координаты точки, О2	;

Дата добавления: 2018-11-26 ; просмотров: 554 ; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ