L7912cv стабилизатор напряжения схема подключения

Интегральные стабилизаторы 78XX, 79ХХ, 79LXX, 79LXX, LMXXX

Стабилизаторы положительного постоянного напряжения, максимально выходной ток — 100мА, корпус ТО-92 (рис1)

Выходное напряжение В 78L05
78L06
78L08
78L09
78L12
78L15
78L18
78L24 7,230
8,230
10,230
11,230
14,230
17,230
20,230
26,230 5
6
8
9
12
15
18
24

Префикс зависит от изготовителя :
LM78Lxx ACZ
MC78Lxx CP
ML78Lxx A

Тип	Входное напряжение В

МИНМАКС

Выходное напряжение В 78М05
78М06
78М08
78М12
78М15
78М20
78М24 7,535
8,535
10,535
14,535
17,535
22,540
26,540 5
6
8
12
15
20
24

Общие сведения:
Вход стабилизатора — IN
Выход стабилизатора — OUT
Общий — GND (Ground)
Вход управления регулируемого стабилизатора — ADJ

По входу INPUT, а так же по выходу OUTPUT стабилизатора во избежание самовозбуждения необходимо подключать конденсатор 47. 220нФ.
Если емкость конденсатора на выходе стабилизатора очень велика, а ток нагрузки мал, между входом и выходом необходимо включать диод. Это решение гарантирует, что напряжение будет очень быстро уменьшаться до величины входного напряжения.
Для надежной работы стабилизатора напряжение на входе выбирается не менее чем на 3 В выше, чем выходное напряжение.

Стабилизаторы постоянного отрицательного напряжения с максимальным выходным током 100мА в корпусе ТО-92(рис.2)

Тип

Выходное напряжение В 79L05
79L06
79L08
79L09
79L12
79L15
79L18
79L24 -7,2-30
-8,2-30
-10,2-30
-11,2-30
-14,2-30
-17,2-30
-20,2-30
-26,2-30 -5
-6
-8
-9
-12
-15
-18
-24

Перфикс зависит от изготовителя :
LM79Lxx ACZ
MC79Lxx CP
ML79Lxx A

Стабилизаторы постоянного положительного напряжения с выходным током более 1А в корпусе ТО-3(рис.5)

Добрый вечер, любители светодиодов. Хочу предложить вам ещё одну простую схему стабилизатора светодиодов, схема собрана на микросхеме L7812 навесным монтажом и отлично подходит для питания как светодиодных лент, так и отдельных светодиодов в автомобиле. Итак, скажу для незнающих для чего она служит… в бортовой сети автомобиля рабочее питание составляет от 13 до 15 Вольт, а бывает и больше, а вот светодиоды рассчитаны на 12 вольт.

Поэтому приходится ставить стабилизатор, который на выходе всегда держит 12 вольт, не зависимо сколько у нас в борт сети автомобиля. Конечно можно подключить и без стабилизатора, но в этом случаи светодиоды прослужат не долго из-за перепадов напряжения автомобиля.

И так, список необходимых компонентов:

• Микросхема L7812
• Конденсатор 330мкф16вольт
• Конденсатор 100мкф16 вольт
• Диод на 1 ампер (1N4001, например, или аналогичный диод Шотки)
• Провода
• Термоусадка 3мм

Вот микросхема крупным планом. Отрезаем ей ногу как на фотографии.

Затем немного добавляем припоя как на фотографии.

Теперь припаиваем к ножкам конденсаторы и диод как на фотографии. При пайке конденсаторов учитывайте полярность, у микросхемы минус посередине.

Теперь лудим провода и одеваем на плюсы термоусадку.

Припаиваем провода как на фотографии

И одеваем термоусадку. Сжать ее можно зажигалкой или феном. Сам я пользуюсь феном паяльной станции. Очень удобно.

Теперь смотрим на расположение проводов относительно микросхемы. Слева вход питания, справа выход к ленте/лампочке.

Подаем питание и хлопаем в ладошки.

На входе мой блок питания выдает 12,3 вольта. На выходе получается 11.10 вольт. При запущенном двигателе в бортовой сети напряжение 13-16 вольт, что обеспечивает 12 вольт на выходе.

Юрко Стрелков-Серга UT5NC
г. Винница, а/я 5000.
E-mail ut5nc (at) email.ua

Каких только источников питания для своих радиостанций напридумывали за последние десятилетия радиолюбители всего мира. Но мне пришлось создавать свой собственный, простой, надёжный и дешёвый. Преимуществом схемы является полное отсутствие радиопомех свойственных импульсным блокам питания, а также крепление коллектора мощного регулирующего транзистора непосредственно к шасси, что обеспечивает лучший теплоотвод и упрощает конструкцию. Предлагаю данную схему для повторения и гарантирую её отличную и качественную работу.

Стабилизатор работает следующим образом. Входное переменное напряжение величиной 17 — 18 Вольт с вторичной обмотки силового трансформатора габаритной мощностью 300 Ватт поступает на выпрямительный диодный мост. Диоды VD1 — VD4 типа Шоттки расположены на радиаторах попарно, причём диоды VD1 и VD2 крепятся к общему радиатору непосредственно, а диоды VD3 и VD4 через слюдяные прокладки и изолирующие шайбы. Выпрямленное напряжение с минуса конденсатора С1 ёмкость которого может быть больше указанной на схеме поступает на емиттер регулирующего транзистора VT1, а через резистор R1 и предохранитель FUSE на вход микросхемы интегрального стабилизатора в опорный вывод которой включен зелёный светодиод выполняющий роль стабилитрона с напряжением стабилизации около 2 Вольт. При малой нагрузке выходной ток стабилизатора обеспечивает сама микросхема, падение напряжения на резисторе R1 недостаточно для отпирания транзистора VT1.

При увеличении нагрузки транзистор отпирается и через него начинает протекать ток примерно в раз больший тока через микросхему. Конденсатор С2 устраняет переходные процессы и сглаживает пульсации выходного напряжения. Интегральный стабилизатор 7912 лучше использовать в изолированном корпусе. Монтаж силовых цепей стабилизатора необходимо производить проводом сечением 4 мм 2 , уделяя особое внимание качеству паек и комплектующих элементов. После сборки схема в наладке не нуждается. Во избежание больших бросков тока при включении стабилизатора в сеть, что может вызвать пробой выпрямительных диодов, в цепь первичной обмотки силового трансформатора следует включить отечественный проволочный резистор сопротивлением 2 — 4 Ома или импортный полупроводниковый.