Радиально сверлильный станок 2н55

Задать вопрос по станку

Данная информация носит исключительно информационный характер, модель снята с производства.

Станок радиально-сверлильный 2Н55Ф2 предназначен для обработки отвверстий в средних корпусных деталях. Сверления, рассверливания, зенкования, развертывания, нарезания резьбы; применяется в условиях единичного и серийного производства

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАНКА 2Н55Ф2

Габариты 2Н55Ф2, мм:	3675x2730x3000
Начало серийного производства:	1971
Мощность двигателя главного движения, кВт:	4
Масса станка с выносным оборудованием, кг:	9000
Класс точности:	Н
Модель ЧПУ:	Координата С70
Минимальная частота вращения шпинделя, об/мин:	20
Максимальная частота вращения шпинделя, об/мин:	2000

• О компании
• Лизинг
• Требуются
• Доставка
• Наши клиенты
• Прайс
• Контакты

НЕВАСТАНКОМАШ © 2012. Карта сайта

• Cравнение станков 0
• Подбор станков
• Корзина 0 пока пусто Оформить заказ
• Вверх
• Обратная связь

Вы можете отправить заказ звонка и мы вам перезвоним.

Если у Вас есть микрофон, Вы можете позвонить нам
бесплатно прямо сейчас, нажав эту кнопку:

Офис в Санкт-Петербурге

196605, г.Санкт-Петербург, Пушкин, ш.Подбельского, д.9, оф.448
Тел/факс: +7 (812) 448-13-14 (мнк.), +7 (950) 226-80-80, +7(950) 226-90-90
E-mail: 4481314@gmail.com
GPS Координаты офиса:
Широта: 59°43′41.25″N (59.728126) | Долгота: 30°25′56.87″E (30.432465)

Склад в Санкт-Петербурге

Санкт-Петербург, Пушкин, ул. Промышленная, д.17А (4-й проезд, д.17А)
Телефоны склада: +7 (904) 513-70-30
GPS Координаты Склада:
Широта: 59°44′24.87″N (59.740241)
Долгота: 30°27′14.07″E (30.453907)

Мы можем отправить Ваш груз любой удобной для Вас транспортной компанией.

Как это работает: Вы оформляете заказ. В ближайшую пятницу мы производим отгрузку в транспортную компанию, на основании чего вам высылается номер транспортной накладной, по которому вы можете отслеживать движение своего заказа. По факту прихода груза в ваш город с вами связывается оператор транспортной компании и согласует удобное для вас время вывоза заказа. Любой покупатель имеет возможность заказать доставку до своего дома или до другого города за дополнительную плату. Точная стоимость доставки будет сообщена вам при оформлении заказа.

Тарифы на доставку наиболее крупными компаниями можно посчитать здесь:

Обеспечивает преселективное управление скоростями вращения и подачи шпинделя, зажим шпиндельной головки и колонны, торможение шпинделя, смазку фрикционных муфт и подшипников коробки скоростей и подач.

На гидравлической схеме (рис. 4) приняты обозначения. HI и Н2 — насосы пластинчатые (подача 5 л/мин); КП1 — предохранительный клапан непрямого дей­ствия с вспомогательными клапанами КВ1 (давление настройки 1.5 — 2 МПа) и КВ2 (0,8—1,2 МПа); КП2 — предохранительный клапан непрямого действия (3,5 — 4 МПа); ЦЗ — цилиндр зажима шпиндельной головки; ЦЗК — цилиндр за­жима колонны; МУ — механизм управления фрикционными муфтами (содержит дифференциальный поршень П1, поршень П2, тормозной цилиндр ЦТ, кран управления К1, распределитель нейтрального положения Р5 и рукоятки реверса РР и нейтрали PН с электрическими конечными выключателями В1 и В2), ПР — преселектор (содержит пять цилиндров управления ЦУ, из которых на схеме условно показан один, цилиндры установки нейтрального положения ЦН1

Рис. 4. Гидравлическая схема радиально-сверлильного станка мод. 2Н55

и ЦН2, кран К2 для переключения подач, кран КЗ для переключения скоростей, фиксаторы Ф, а также электродвигатели дистанционного управления M1 и М2); Р1 — распределитель механизма зажима шпиндельной головки; Р2 — распределитель преселектора; РЗ — распределитель механизма МУ; Р4 — распределитель механизма зажима колонны; ДР — дроссель системы смазки.

В исходном положении электромагниты всех распределителей отключены, и кран К1 находится в позиции II. Поток масла, нагнетаемого насосом H1, может быть условно записан в следующей форме:

При необходимости отключения шпинделя от приводного электродвигателя рукоятка РН перемещается вниз (на схеме) и связанное с ней зубчатое колесо пе­реключает распределитель Р5 в нижнее положение. При этом масло через каналы 16 — PS—17 поступает в рабочие камеры цилиизров ЦН1 и ЦH2. устанавливающиходин из зубчатых блоков коробки скоростей в нейтральное положение, при котором разрывается кинематическая связь между шпинделем и приводным электродвигателем. Таким образом, в нейтральном положении шпиндельная голов­ка зажата, фрикционные муфты отключены (так как управляющая ими вилка, связанная с поршнем П1, находится в среднем положении) и обе линии преселектора ПР (8 и 21) одновременно соединяются со сливной линией гидро­системы. Это позволяет установить преселектор в нужное положение. Последний имеет втулку и два крана (К2 и КЗ) с каналами, которые в зависимости от углов поворота кранов соединяют с напорной или сливной линиями гид­росистемы рабочие камеры цилиндров ЦУ, переключающих соответствующие зубчатые блоки коробки скоростей и подач. Преселектор управляется дистан­ционно с пульта управления станком с помощью электродвигателей M1 и М2, поворачивающих в требуемое положение краны К3 и К2 соответственно.

В исходном положении насос Н2, питающий автономную гидросистему за­жима колонны, выключен и колонна зажата. Насос Н2 включается только в том случае, когда для поворота траверсы необходимо разжать колонну. При этом поршень цилиндра ЦЗК опускается вниз, поворачивая гайку, которая под­нимает колонну и извлекает ее коническую посадочную поверхность из ко­нического отверстия основания станка. После поворота траверсы включается электромагнит распределителя Р4:

По окончании зажима колонны насос Н2 отключается.

При необходимости наладочного перемещения шпиндельной головки по тра­версе включается электромагнит распределителя Р1. После установки необхо­димого положения электромагнит отключается вновь.

Включение станка в работу производится поворотом рукоятки PP. При этом, когда рукоятка извлекается из фиксирующего паза, конечный выключа­тель В2 дает команду на включение электромагнита распределителя Р2 и далее при повороте рукоятки РР поворачивается кинематически связанный с ней кран К1, который может занимать три фиксированных положения.

В положении I (левое вращение) в гидросистеме происходит следующее:

Таким образом, благодаря наличию давления в линии 8 клапан КВ2 запирается, и рабочее давление в гидросистеме определяется настройкой клапана КВ1; дифференциальный поршень П1 нагружен давлением сверху и снизу одно­временно, поэтому он поднимается вверх сравнительно небольшим усилием, допускающим некоторую пробуксовку муфты при переключении скоростей; рабочие камеры фиксаторов Ф соединяются со сливной линией, и преселектор переклю­чает зубчатые блоки коробки скоростей и подач в соответствии с выбранными режимами резания.

Путем включения только одного электромагнита распределителя Р2 в гид­росистеме увеличивается давление, включается фрикционная муфта с возможностью пробуксовки (мягкое включение), выводятся фиксаторы Ф, срабатывает пресе­лектор и растормаживается шпиндель. Такая конструкция обеспечивает не только возможность уменьшения числа электромагнитов, но прежде всего — надежную блокировку движений.

Далее реле времени отключает электромагнит распределителя Р2, и в гидро­системе происходит следующее:

Поскольку линия 8 соединена со сливной линией, давление в гидросистеме определяется настройкой КВ2. Обе линии преселектора (5 и 21) вновь соеди­нены со сливной линией, однако цилиндры ЦУ удерживаются в нужном поло­жении фиксаторами Ф. Фрикционная муфта включается жестко, так как верхняя камера поршня П1 соединена со сливной линией.

При повороте рукоятки РР в другую сторону (позиция III крана К1) включается правое вращение шпинделя:

Дифференциальный поршень П1 смещается в крайнее нижнее положение, и направление вращения шпинделя реверсируется (включается нижняя фрикционная муфта). Некоторые скорости вращения устанавливаются путем реверсирования приводного электродвигателя и включения электромагнита распределителя РЗ. При этом направление перемещения вилки управления фрикционными муфтами изменяется на обратное.

После снятия усилия с рукоятки РН конечный выключатель В1 дает команду на срабатывание преселектора, который перемещает в рабочее положение зубчатый блок, ранее установленный в нейтральное положение цилиндрами ЦН1 и ЦН2.

Наличие в гидросистеме двух вспомогательных клапанов (КВ1 и КВ2) обеспечивает возможность независимой регулировки давлений, необходимых для нормального функционирования МУ (КВ2) и ПР (КВ1).

При эксплуатации станка возможны следующие неисправности гидропривода

1. При срабатывании преселектора не обеспечивается мягкое включение фрикционной муфты. Возможные причины, вызывающие неисправность: повышенное трениение в механизме включения муфты или недостаточное давление настройки вспомогательного клапана КВ1.

2. После снятия усилия с рукоятки РН не включается вращение шпинделя вследствие поломки выключателя В1, заклинивания Р5 или поломки его пружины.

3. Не переключаются скорости и подачи в связи с неисправностью моторов М1и М2.

Назначение и область применения

Радиально-сверлильный станок модели 2Н55 предназначен для ши­рокого применения в промышленности.

Станок — универсальный и находит применение везде, где требует­ся обработка отверстий — от ремонтного цеха до крупносерийного про­изводства.

На станке можно производить сверление в сплошном материале, рас­сверливание, зенкерование, развертывание, подрезку торцов, нарезку резьбы метчиками и другие подобные операции.

Применение приспособлений и специального инструмента значитель­но повышает производительность станка и расширяет круг возможных операций, позволяя вытачивать внутренние канавки, вырезывать круг­лые пластины из листа и т. д. При соответствующей оснастке на станке можно выполнять многие операции, характерные для расточных станков.

Кинематическая схема станка

Шпиндель получает вращение от электродвигателя через пусковую фрикционную муфту и коробку скоростей с тремя передвижными зуб­чатыми блоками. Фрикционная муфта соединяется с коробкой скоростей одной из двух передач: через шестерни 3 и 7, либо через шестерни 4, 6 и паразитку 5, что обеспечивает плавное реверсирование шпинделя. Пе­редвижные блоки шестерен (один тройной и два двойных) позволяют получить 12 ступеней чисел оборотов шпинделя. Можно получить еще столько же скоростей реверсированием фрикционной муфты с одновре­менным реверсированием электродвигателя. Структурный график по­строен таким образом, что три ступени чисел оборотов перекрываются, а остальные 21 образуют геометрический ряд с у =1,26 в интервале от 20 до 2000 об/мин.

Реверсирование электродвигателя одновременно с реверсированием фрикционной муфты достигается автоматически с помощью специаль­ного механизма, который описан ниже.

Коробка подач получает вращение от шпинделя через шестерни 21 и 22. Один тройной и два двойных блока обеспечивают получение 12 подач, образующих геометрический ряд с р =1,41 в интервале от 0,056 до 2,5 мм/об.