Скоба такелажная омегообразная гост размеры

Для работ с различными грузоподъёмными механизмами очень часто используется такелажная скоба. Её назначение – обеспечить надёжное соединение между собой элементов грузоподъёмных приспособлений – тросов, канатов и т. д. Несмотря на предельную простоту конструкции, размеры и исполнения такелажных скоб стандартизированы несколькими ГОСТ, ведомственными нормами, а также зарубежными стандартами (в частности, DIN 82101).

Классификация

Такелажные скобы различают по следующим признакам:

1. По форме – прямые (в виде латинской буквы U) и омегообразные (изогнутые).
2. По диаметру отверстия под фиксирующий элемент – штифт или палец.
3. По наличию дополнительных фиксирующих деталей, например, болтов с корончатой гайкой, предотвращающей самоотвинчивание.
4. По температурному диапазону применения – полярные, рассчитанные для эксплуатации при температурах до -40ºС, и обычные.
5. По роду поверхностного защитного покрытия, что даёт возможность использовать данные детали при работах с химически активными средами, либо с горячими заготовками.

Грузоподъёмность серийно выпускаемых такелажных скоб находится в пределах от 330 до 150000 кг, что определяется материалом изделия, геометрическими параметрами (длиной дуги и диаметром поперечного сечения), а также режимом его упрочняющей термообработки.

Выбор конкретного типоразмера зависит от нагрузок, которые испытывает такелажная скоба во время своей эксплуатации, коэффициента динамичности нагрузки и пространства между соединяемыми деталями.

Производство отечественных типоразмеров и конструкций такелажных скоб регламентируется ГОСТ 2224-72 (заменён на ГОСТ 2224-93). В нём оговариваются следующие технические требования:

• Марки сталей, из которых допустимо производство изделий;
• Способы производства – ковка, холодная или горячая гибка;
• Требования к качеству поверхности;
• Места нанесения маркировки готовой продукции и сведения, которые должны содержаться в этой маркировке;
• Способы и методы контроля качества;
• Технологический процесс консервации при длительном хранении.

Использовавшийся ранее ГОСТ 2476-72 «Скобы такелажные» в настоящее время не является действующим.

Размеры

Размерный ряд такелажных скоб отечественного производства всегда согласовывается с соответствующими параметрами грузовых строп, производимых по ГОСТ 25573-82. В частности, регламентируется расстояние между захватом и свободным участком канатной ветви, а также толщина скобы, используемой в стропах типа 2СК и выше. Это особенно важно, если такелажная скоба применяется в канатных ветвях, которые предусматривают переходное звено. В этом случае имеют значение следующие размеры рассматриваемых изделий:

1. Зев скобы, который зависит от толщины каната и размеров сопрягаемой части коуша.
2. Высота детали до оси размещения фиксирующего элемента.
3. Общая длина такелажной скобы.

Соответственно этим размерам устанавливается возможность для практического применения прямой или омегообразной скобы. Первый вариант используется, если рабочего пространства достаточно для свободного размещения всех элементов, и зажима груза не ожидается. Омегообразная (или, иначе – якорная) такелажная скоба применяется в том случае, когда фактического расстояния недостаточно для установки фиксирующего болта (либо пальца), или, когда используются многоплечевые устройства такелажа.

Размер скобы устанавливается по её номеру, который соответствует предельной нагрузке на деталь.

Выбор типоразмера такелажных скоб зависит также и от того, какой материал поднимается с их помощью. В большинстве случаев изделия изготавливаются из проката сталей типа Ст.3 или Ст.5 по ГОСТ 380 (в особо ответственных случаях используются даже качественные цементируемые стали, например, сталь 20 по ГОСТ 1050), однако для подъёма магнитных материалов применяют скобы из нержавеющих сталей марок 08Х18Н10 и 10Х17Н13М2.

Как выбрать типоразмер такелажной скобы?

Параметрами выбора являются предельная грузоподъёмность, которая допускается изделием (при этом нормативный запас прочности должен быть не менее 5), размеры скобы в плане, условия эксплуатации изделия. В частности, не допускается работа с такелажными скобами, поверхность которых имеет хотя бы один участок коррозии; именно поэтому преимущественно используются детали, которые прошли цинкование или окрашивание красками, устойчивыми к повышенной влажности окружающего воздуха. Цена оцинкованных такелажных скоб всегда выше, чем окрашенных.

Важное значение имеет также и способ штамповки скоб. В частности, при холодной гибке прутка в нём возникают значительные напряжения изгиба, которые снижают прочность детали при её эксплуатации. Горячештампованные такелажные скобы после деформирования подлежат очистке от окалины и последующей термообработке, поэтому твёрдость их в итоге достигает тех же нормативных значений – для обычных сталей НВ 155…160, для нержавеющих НВ 280…310, но концентраторы напряжения отсутствуют.

Проверку работоспособности такелажной скобы можно выполнить при помощи зависимости:

— Q – расчётная нагрузка на изделие;

— M_max — наибольший изгибающий момент, который возникает при подъёме груза (устанавливается по марке стропа);

— r – радиус закругления при переходе от зева скобы к её стенкам.

Существуют практические соотношения между диаметром скобы и наибольшим грузом, который можно поднять с её помощью. Для прямой скобы, изготовленной из углеродистой стали, такие соотношения приведены далее:

• При d = 5 мм Q = 80 кг;
• При d = 10 мм Q = 300 кг;
• При d = 16 мм Q = 800 кг;
• При d = 22 мм Q = 1500 кг.

Для омегообразной такелажной скобы:

• При d = 6 мм Q = 330 кг;
• При d = 10 мм Q = 750 кг;
• При d = 16 мм Q = 2000 кг;
• При d = 25 мм Q = 6500 кг;
• При d = 32 мм Q = 9500 кг.

Цены на такелажные скобы, в зависимости от способа их изготовления, конструкции и размеров колеблются в диапазоне 80…5000 руб.

• 
• 

• 
• 

Скобы такелажные омегообразные

Скобы такелажные омегообразные типы G209 и G2130 изготавливаются из качественной углеродистой стали с устойчивым антикоррозийным покрытием. Используются для соединения различных элементов такелажа между собой, в том числе при букировке грузов. Тип G209 оснащается винтовым штифтом, что делает его удобным для проведения работ, требующих частой смены креплений. В типе G2130 используется болт с гайкой и предохранительным шплинтом, благодаря чему повышается надежность конструкции, так как болтовое соединение не чувствительно к моментам вращения (в отличие от винтового). Также, при повреждении болта, как правило, его можно заменить, в то время как деформация винта может спровоцировать, в свою очередь, повреждение внутренней резьбы, и использование в дальнейшем такой скобы будет не возможно. Использование скоб такелажных омегообразных производства TOR industries обеспечивает удобство и безопасность при проведении такелажных работ.

При покупке такелажных скоб нужно знать, что они собой представляют, для чего применяется омегообразная такелажная скоба. Внешне скобы этого типа выглядят в виде дуги. Внизу омегообразная скоба имеет проушину для болта с гайкой. Такая форма не случайная, поскольку омегообразная такелажная скоба позволяет чуть оттянуть груз при транспортировке для равновесия. Нужны такелажные скобы для удобного и безопасного перемещения крупногабаритных грузов, поскольку скобы применяются для крепления груза.

Скоба омегообразная и прямая

Скобы такелажные могут быть нескольких конфигураций. Для такелажа используется скоба с цинковым покрытием, если работы выполняются на открытом воздухе, или скоба из обычной углеродистой стали. Скоба может различаться по форме. Распространенные решения:

• омегообразные (скоба в виде полукруга);
• прямые (скоба с прямыми углами).

При соблюдении требований эксплуатации прямая или омегообразная скоба может прослужить длительное время. Есть также такелажные скобы для перевозки груза в химически активных средах и для работы с горячими изделиями. Все скобы такелажные изготавливаются из углеродистой стали высокого качества, защищенной от коррозии.

Скоба омегообразная: особенности применения

Скоба омегообразная крепится к грузу при помощи болта с гайкой через проушины, соединение закрепляется штифтом. К грузу крепится необходимое количество скоб. Оптимальное число элементов определяется в зависимости от грузоподъемности скоб, размеров и конфигурации груза. Затем омегообразная скоба соединяется с тросом, стропами или другой оснасткой. Когда скоба крепко закреплена, груз переводят на весу в нужное место, соблюдая правила техники безопасности.

Такелажная омегообразная скоба имеет такую форму, чтобы создавалась растяжка при перемещении особо нестандартных грузов. Скобы такелажные бывают разной грузоподъемности, разных размеров. После проведенной работы омегообразная такелажная скоба быстро отсоединяется от груза. Для этого нужно убрать штифт болта, отвернуть гайку, вынуть болт. Таким образом, омегообразная такелажная скоба снимается с перемещенного груза.

Кроме омегообразных такелажных, есть скоба прямая. Применяется такелажная скоба там, где нужно держать весовую нагрузку. Это актуально, если груз уравновешен по площади подъема веса. Получается, что скоба выдерживает большую, но равномерную нагрузку. В данном случае скоба подбирается точно по размеру и грузоподъемности.

Омегообразная скоба: особенности покупки

На разных производствах при монтажных работах очень часто применяется скоба омегообразная, купить которую в нужном количестве можно в производственном объединении «Каскад». Такелажная омегообразная скоба всегда нужна монтажникам. Цена зависит от размера и грузоподъемности. Чем больше омегообразная скоба, тем цена выше. Для большей безопасности нужно всегда иметь дополнительное количество элементов.

В ассортименте представлены скобы омегообразные такелажные, а также изделия других конфигураций, разного размера и грузоподъемности. Можно выбрать качественные такелажные изделия для перевозки грузов, скобы есть для всех случаев перевозок. Наша продукция имеет все документы, подтверждающие ее высокое качество, скоба омегообразная соответствует ГОСТ, стандартам DIN и EN. При необходимости свои консультации предоставят опытные менеджеры – они помогут сформировать заказ и обсудят с вами наиболее удобные варианты доставки.