Транспортер для опилок своими руками

Здравствуйте уважаемые читатели и подписчики Блога Андрея Ноака! Сегодня мы поговорим о том как осуществляется транспортировка сыпучих материалов на производстве и рассмотрим ТОП 5 самых распространенных способов, с их преимуществами и недостатками. А чтобы было все более наглядно понятно, возьмем за основу деревообработку, ведь и блог у нас о деревообработке! Хотя данный материал конечно же будет полезен и в других отраслях. Ведь каждый специалист на производстве понимает что эффективные решения залог успеха!

Итак, почему не устанавливают для транспортировки мелкой древесной пыли скребковый транспортер, или для перемещения щепы вентилятор? Оказывается сухая древесная пыль легко забивает скребковый транспортер и при этом такой транспортер при эксплуатации будет хорошо пылить.

А вот технологическая щепа как правило имеет достаточно большие размеры и начальную влажность более 30%, поэтому пневмотранспорту требуются значительные дополнительные мощности и соответственно большие энергозатраты для перемещения такого материала.

В деревообработке для получения готовой продукции очень часто используют измельченную древесину:

1. Щепа технологическая.
2. Опилки.
3. Отсев.
4. Древесная пыль.
5. Шлифовальная пыль (пыль с примесью абразива).
6. Специально подготовленная стружка.

К продукции из измельченной древесины можно отнести жидкое дерево, МДФ, ДСП, пеллет, евродрова и брикеты, а также многое другое. При этом на предприятиях применяются различные способы транспортировки этой самой измельченной древесины. И во многих случаях способ транспортировки является не всегда самым эффективным.

Способы транспортировки сыпучих материалов в деревообработке

Нам известны следующие способы транспортировки измельченной древесины:

• Ленточные транспортеры.
• Скребковые транспортеры.
• Транспортировка шнеком.
• Вентиляторы.
• Ветродуйки.

Преимущества и недостатки ленточных транспортеров

Ленточные транспортеры и их преимущества

1. Ленточные транспортеры зарекомендовали себя как надежный способ перемещения стружки. Ведь ломаться здесь практически нечему, только привод и ролики. Срок службы ленточного транспортера в деревообработке может достигать 15 лет. Обслуживание транспортера заключается в периодическом осмотре и смазке подшипников.
2. Простота конструкции и небольшое количество металла позволяют устанавливать его с меньшими затратами на опоры.
3. Возможность установки крышки на такие транспортеры позволяют эксплуатировать их на улице к примеру при подаче стружки из цеха в цех.
4. Малый шум от работы, поверьте, на производстве это ценится.
5. Хорошая производительность такого транспортера при малых габаритах достигается за счет большой скорости передвижения ленты.
6. Свою популярность такие транспортеры получили при транспортировке специальной резанной стружки (они ее не ломают) и влажной и тяжелой щепы, так как пневмотранспорту требуется больше мощности, а скребковые транспортеры и шнеки могут забиваться. А вот транспортировка сухой легкой древесной пыли сопровождается огромным количеством загрязнения.

Недостатки ленточных транспортеров

• Часто специалисты жалуются на некачественное соединение швов. Существует несколько видов соединения швов, это так называемые крокодилы и склейка ленты. Более качественным, сложным и длительным по времени (до 3-х дней, в зависимости от клея) является склеивание ленты — такое соединение может прослужить 3-5 лет. А вот соединение крокодилом хоть и занимает по времени 30 минут, прослужит около 1 года.
• При износе ленты на нее начинает налипать древесная стружка, что приводит к повышенному загрязнению.
• Ленточные транспортеры отлично работают при установке по прямой, а вот если нужно из точки А в точку Б проложить маршрут с поворотом, то придется устанавливать дополнительный транспортер, что довольно не выгодно.

Скребковые транспортеры (рэдлеры) — их преимущества при транспортировке сыпучих материалов

1. Возможность транспортировки материала на большой угол, до 80 градусов.
2. Хорошая гибкость, позволяющая сделать транспортер с поворотом по вертикали еще один плюс.
3. Надежность и долговечность. Среднее время эксплуатации на предприятии может доходить до 15 -20 лет. Другое дело что за это время энергоемкость и производительность более современных транспортеров шагает вперед.
4. Герметичность транспортера позволяет избегать постоянного загрязнения окружающей среды.

Картинка с скребковым транспортером.

Недостатки скребковых транспортеров

• Один из главных минусов это конечно же шумность.
• Металлоемкость транспортера и дороговизна запасных частей.
• Плохая транспортировка материалов с крупными включениями. К примеру если на ленточный транспортер попадет кусок палки, то особо ничего не произойдет, а вот на скребковом порыв цепи или даже сгоревший двигатель.
• Измельчение стружки.

Транспортировка шнеком сыпучих материалов. Плюсы и минусы

1. Такой способ довольно актуален при передаче сыпучего материала на длину в несколько метров по прямой.
2. Можно устанавливать вертикально.
3. Малая площадь занимаемая шнеком является его преимуществом.
4. Большая металлоемкость.
5. Недостатком является малая производительность и скорость перемещения.

Пневмотранспорт, вентиляторы — преимущества

• Возможность транспортировки материала под любым углом и вертикально. Это преимущество особенно актуально при малых площадях на производстве, когда нет возможности установить транспортеры.
• Часто мы можем видеть как один вентилятор (вытяжка) удаляет отходы от нескольких станков расположенных в разных местах цеха, это также является плюсом. Подвод трубы менее затратен чем установка транспортера.
• Надежность.
• К плюсам относят часто чистоту при эксплуатации. Если имеется качественная приточная вентиляция или эксплуатация производится вне помещения, и все исправно то уборка на таких участках практически не требуется.
• Большая длина между опорами труб 20 — 30 метров.

Недостатки транспортировки стружки пневмотранспортом

1. Срок службы крыльчатки, вентилятора и труб около 5-7 лет, затем все агрегаты постепенно необходимо менять, так как происходит их износ.
2. Это довольно энергоемкий способ транспортировки особенно крупных и влажных древесных частиц. Именно поэтому в деревообработке чаще пневмотранспорт применяют для мелкой и сухой стружки.
3. Металлоемкость и громоздкость конструкции (циклон, вентилятор, трубы).
4. Проблемы возникающие с герметичностью в закрытых помещениях. Особенно это касается работы в холодных климатических условиях. Как правило циклон в цехе устанавливается на улице, а вентилятор теплый воздух забирает внутри. Такой цех очень трудно нагреть и в нем постоянно давление меньше чем на улице, поэтому пыль летит из всех транспортеров, а двери трудно открыть. Современные предприятия все чаще в цехах отказываются от установки пневмотранспорта или устанавливают приточные вентиляторы.
5. Значительное измельчение древесной фракции в процессе транспортировки.
6. Кроме того деревообработчикам не стоит забывать что именно транспортировка сухой стружки пневмотранспортом часто приводит к взрывам и возгораниям при попадании на в вентилятор инородных твердых предметов. Именно поэтому на них устанавливаются дорогостоящие системы искрогашения.

Ветродуйки

Ветродуйки также относят к пневмотранспорту, но их основное отличие от вентиляторов заключается в том, что они сразу толкают воздухом сыпучий материал, в то время как вентилятор его затягивает и только затем толкает. Мощность ветродуек в разы больше и их основной задачей является перемещение материалов на большие расстояния или с большим количеством углов.

Это один из самых энергоемких способов транспортировки.

Установка для подачи пыли в горелку.

Выводы

При выборе конкретного способа транспортировки сыпучих материалов опираются на следующие параметры:

• Удобство использования именно этого метода. Углы и повороты.
• Геометрические размеры и масса материала.
• Возможная подверженность измельчению.
• Себестоимость транспортировки.
• Дальность доставки материала.

Если необходимо по прямой из точки А в точку В на небольшое расстояние доставить сыпучий материал на длину 2 — 5 метров — решением будет установка шнека. При аналогичных условиях но при длине 6 — 30 метров хорошо будет эксплуатироваться ленточный транспортер. При транспортировке груза с вертикальным углом можно поставить скребковый транспортер. А вот если необходимо перемещать материал на большую длину более 30 метров то хорошим решением может быть пневмотранспорт.

Скребковые (цепные) конвейеры используются для транспортировки муки, зерна, опилок, различных сыпучих материалов, отходов. Внутри конвейера продукт перемещается при помощью скребков, соединенных одной или двумя непрерывными цепями. Скребковые конвейеры могут перемещать продукт в горизонтальной и наклонной плоскости.

Наша компания спроектирует и изготовит скребковый транспортер (скребковый конвейер) с любыми параметрами, под Ваши производственные задачи.

Скребковый транспортер может быть модульным, например, содержать несколько секций с различными углами наклона.

Наш специлист ответит на любой ваш вопрос на сайте:

Вы так же можете оставить заявку на звонок. Мы с вами обязательно свяжемся.

Наш специлист ответит на любой ваш вопрос на сайте:

—>

Монтаж котельной 3,2 МВт в с. Чунояр (Богучанский район, Красноярского края)

Подходит к завершению монтаж оборудования котельной тепловой мощностью 3,2 МВт. Котельная построена на базе двух котлов КВД-1,6, склада "живое дно" и двух транспортеров для подачи топлива.

Воздушный теплогенератор ТВЕу-0,2к

Отгружен покупателю во Владимирскую область воздушный теплогенератор ТВЕу-0,2к тепловой мощностью 200 кВт.

Линия для производства древесных топливных гранул в п. Оленино, Тверской области. Прошел год работы.

В январе 2017 года мы посетили линию для производства древесных топливных гранул (pellets), которую поставило и запустило наше предприятие в поселке Оленино Тверской области в конце 2015 года.

Шнековые, ленточные, скребковые

Скребковый одноцепной транспортер

Предназначен для горизонтального и наклонного перемещения различного сырья любой влажности.

Скребковый одноцепной транспортер с горизонтальным расположением веток. Построен на базе якорной тяговой цепи. Такая конструкция обеспечивает ему очень высокую надежность и нетребовательность к сырью. Применяется для подачи опилок и щепы любой влажности и фракции. Максимальный угол наклона 30 гр. Выпускаются как в прямом исполнении так и с изломом. Транспортер позволяет иметь как несколько точек загрузки так и несколько точек выгрузки.

Скребковый двухцепной транспортер

Предназначен для наклонного перемещения не подверженного слипанию сырья любой влажности.

Скребковый двухцепной транспортер с верхней рабочей веткой. Применяется на углах наклона до 35 гр. Часто используется для подачи влажных опилок в сушильный барабан. Служит дозатором при регулировании скорости движения цепи.

Шнековый транспортер двухопорный — подшипниковые узлы установлены на обоих торцах корпуса транспортера. Мотор-редуктор привода установлен на валу шнека и закреплен от проворачивания одной реактивной тягой. Применяется в линиях гранулирования и брикетирования для подачи сухих измельченных опилок в бункер пресса. Максимальный рабочий угол 30 гр. Служит дозатором при регулировании частоты вращения шнека.

Ленточный Z-образный транспортер

Предназначен для вертикального перемещения сухого сыпучего сырья.

В ленточном Z-образном транспортере использована транспортерная лента с гофробортами и наклонными поперечными профилями. Транспортер характеризуется очень тихой, почти бесшумной работой. Применяется для подачи древесных гранул на большие высоты.

Шнековый транспортер

Предназначен для перемещения мелкофракционного сухого сырья не подверженного слипанию и зависанию.

Шнековый транспортер двухопорный — подшипниковые узлы установлены на обоих торцах корпуса транспортера. Мотор-редуктор привода установлен на валу шнека и закреплен от проворачивания одной реактивной тягой. Применяется в линиях гранулирования и брикетирования для подачи сухих измельченных опилок в бункер пресса. Максимальный рабочий угол 30 гр. Служит дозатором при регулировании частоты вращения шнека.