Нева мотоблок с японским двигателем

236 отзывов об интернет-магазине GardenStock.ru —>

Главная

Мотоблоки и культиваторы

Мотоблоки

Мотоблоки Нева с японскими двигателями

• Купить мотоблоки Нева с японскими двигателями в Москве по т. 8-800-350-52-85
• У нас лучшие цены на мотоблоки Нева с японскими двигателями
• Акции и распродажи на мотоблоки Нева с японскими двигателями скоро закончатся

• Серия
• МБ-1
• МБ-2
• МБ-23
• МБ-КОМПАКТ
• Редуктор
• Pro
• МультиАгро

Нужна помощь?

Вы всегда можете спросить у наших менеджеров

Надоело вспахивать 30 соток голыми руками, поэтому задумались купить мотоблок, да такой что бы и надежный был и целину копал))

Искали очень долго. рассмотрели кучу вариантов, разные ценовые категории, мощности и так далее.
В итоге все равно остановились на Неве, почему же?
1) Нева — вроде бы проверенная временем фирма, хотя сейчас ее качество конечно хуже в разы, поэтому взяли именно японский двигатель
2) Гарантия 2 года — есть куда бежать, если сломается, потому что, если заказывать аппарат, например, из Белоруссии, на который дают 3 года гарантии, то не понятно что делать при поломке — везти производителю?
3) Мощность, тут уже зависит от двигателя. Нева выпускает мотоблоки с японскими двигателями — Субару, Хонда, американским и нашим отечественным, цены так же варьируются. Самый дорогой аппарат — с двигателем Субару, ну его то мы и взяли, так как внушает большее доверие.
4) Всегда есть запасные запчасти + много навесного оборудования почти во всех магазинах в наличии
5) оптимальный вес — 110 кг (снаряженный). Видели китайца — 150 кг, но это уже тяжело будет им, допустим, на пашне поворачивать

На данный момент к мотоблоку уже купили окучник — 3200 рублей
грунтозацепы — 1600 рублей

Обкат двигатель проходит ещё у производителя, поэтому при покупке нам пояснили — масло уже залито, необходимо на нем поработать около 5 часов и сменить масло (смена масла 600 рублей).

Окучивали картошку — очень довольны — быстро, ровно, двигатель работает на ура.
Попробовали включить вторую передачу, что бы довезти его до места стоянки — пришлось за ним бежать))) т. е на второй передачи он достаточно шустрый, но это для перевозки на тележке пригодится.

Аппаратом очень довольны, надеюсь, гарантия в 2 года нам все таки не пригодится))
Дороговато вышло, особенно для некоммерческого использования, но здоровье дороже и отец доволен — игрушка ему явно понравилась))

Мотоблоки «Нева» выпускаются на предприятии «Красный Октябрь», которое работает более 120 лет. Мотоблоки «Нева» продаются в России и странах СНГ. Отличительная особенность техники состоит в оптимальном подборе трансмиссии. Двигатели устанавливают отечественного или импортного производства. Отзывы владельцев мотоблоков «Нева» расскажут вам об их особенностях подробнее.

• меньше месяца
• несколько месяцев
• пол года
• более одного года
• более трех лет
• более пяти лет

• Рекомендую
• Не рекомендую
• Затрудняюсь ответить

Мотоблок МБ-компакт

мотоблок нева 23

Нева мб-2 мультиагро

Количество передач ( 6-вперед, 2 — назад), легко подобрать нужную для конкретной задачи. Участок у меня не равномерный, есть и глина и песок, с мотоблоком обрабатывать проще, передачу понижаю и иду дальше, причем переключания передач на руле. Отдача в руки небольшая, спокойно работаю 40 минут без перерыва, за это время вспахал и нарезал грядки под картофель.

Движок японец Хонда, все надежно, сбоев с ним не было.
Масло заливаю сам, удобно проверять его уровень специальной пробкой.

Мотоблок можно поворачивать в обе стороны, не поднимая на себя весь.

Количество передач ( 6-вперед, 2 — назад), легко подобрать нужную для конкретной задачи. Участок у меня не равномерный, есть и глина и песок, с мотоблоком обрабатывать проще, передачу понижаю и иду дальше, причем переключания передач на руле. Отдача в руки небольшая, спокойно работаю 40 минут без перерыва, за это время вспахал и нарезал грядки под картофель.

Движок японец Хонда, все надежно, сбоев с ним не было.
Масло заливаю сам, удобно проверять его уровень специальной пробкой.

Мотоблок можно поворачивать в обе стороны, не поднимая на себя весь.

Сказать хорошего можно еще много чего, руль настраивается как хочешь, перебрасывать ремень на шкивы не сложно, главное руки и голова, если они на месте, с этим мотоблоком проблем у вас не будет.

Заводился зимой убирал снег отвалом.

Мотоблок мб-1 мультиагро с двигателем Briggs&Stratton 6,5 л.с..

Сервис и качество

Мотоблок с двигателем ямаха 13лс все работает только троса разобщения сразу перестали работать, обратился распределитель ремня верхний и без переделки не подходит доп оборудование.

В зимний период без теплого помещения отказывается работать редуктор мульти .

В остальном пока все работает. Из доработки установлен счётчик моточасов изменено переднее сцепное устройство. Как у предыдущей серии. И еще слабое крепление руля по высоте.

Не подходят ремни все подбираются отдельно, очень слабые заводские адаптеры сцепки при буксировки прицепа разбивается отверстие штатным стопорным пальцем. Лечится установкой статора с широкой шайбой.

• 

НЕВА МБ23 МУЛЬТИАГРО

Вес в 92 кг достаточен для хорошей работы 6ю фрезами. 8 если — думаю, будут проблемы с маневрами.

Глубина культивации — явно больше указанных 20ти см. радует!

Переключать все не так-то просто. Хорошо, что продавец в магазине при заводе обо всем предупредил! Если кто в стороне покупает — внимательно читайте инструкцию.

При попытке увеличить крутизну разворота — погнул сошник! Он из сырого металла. Отрихтовал и стал осторожнее.

НЕВА МБ23 МультиАГРО

Мотоблок Нева МБ23 МультиАГРО — это крутая и мощная техника. Я очень рад, что в свое время купил именно его.

В комлекте к мотоблоку идут 4 фрезы, по 2 штуки на каждую сторону. Но я бы советовал докупить еще комплект фрез, и поставить сразу по 3 штуки с каждой стороны. Тогда ширина захвата будет 120 см, и участок можно разрыхлить на много быстрее. Я свой участок в 20 соток прорыхлил за 45 минут. Раньше, на это уходило несколько часов. Кстати, что касается, качества культивации, то земля после такой культивации словно оживает.

Прямо смотреть приятно. С плугом мотоблок справляется отлично. У мотоблока вес 105 кг, поэтому обхожусь без грузов. Здесь главное — установить грунтозацепы и правильно выставить плуг. В остальном мотоблок хорошо пропашет. На мотоблоке я также ездил с телегой. Нагружал ее до 500 кг. И вперед с песней. Мотоблок тянет даже в гору. Тяговое усилие у этой техники реально большое.

Обслуживание мотоблока Нева МБ23 МультиАГРО не вызывает проблем. Здесь главное, пользоваться качественным бензином и маслом, во время проходить ТО и своевременно менять расходники. Сервисных центров в нашей области много. Так что с запчастями и обслуживанием проблем нет.

Что мне нравится в этом мотоблоке.

Во-первых, мощный ямаховский двигатель в 12 л.с., моторесурс которого 5000 часов. Это значит, что двигатель будет исправно работать круглогодично несколько лет. А еще на двигателе установлен балансир, поэтому вибрация у него минимальная. Кроме того, у двигателя небольшой расход топлива, и он не перегревается при больших нагрузках. Работает двигатель на бензине АИ-92 или АИ-95.

Во-вторых, в мотоблоке Нева МБ23 мне нравится редуктор МультиАгро. У него 8 передач вперед и 4 передачи назад. Это говорит о том, что скоростные режимы более четко подобраны. И можно подобрать скорость как раз под конкретные условия работы. Я впервые встречаю такой набор в мотоблоке. Также у редуктора особая форма нижней части, поэтому он оставляет после себя меньшую борозду.

В-третьих, в мотоблоке есть расцепитель обоих колес. Благодаря этому мотоблок можно легко развернуть как в правую, так и влевую сторону.

В-четвертых, у мотоблока есть возможность изменить диапазон передач с повышенной на пониженный и обратно с помощью рычага на редукторе. Это удобно.

В-пятых, у мотоблока Нева МБ23 удобный руль, положение которого можно менять как по высоте, так и по углу поворота. Регулировка руля по углу поворота очень полезная вещь. Если повернуть руль в сторону, то будешь идти не за мотоблоком, а рядом с ним. И получается, что ты не будешь затаптывать обработанную почву ногами.

В-шестых, все ключевые рычаги управления находятся на руле, вблизи рукоятей. Поэтому управлять мотоблок достаточно легко. Только рычаг удвоителя расположен на редукторе. Но им пользуешься не так часто.

• 

Вот уже год как я использую мотоблок НЕВА МБ-23. Работой я очень доволен, во-первых очень качественная сборка деталей, что не может не радовать, во-вторых, обслуживание двигателя производиться очень легко, и проблем данная процедура не доставляет, в-третьих, потребление расходных материалов весьма незначительное что меня также порадовало. Но и самое главное цена не кусается как у других.

Использую его в своем домашнем хозяйстве и на даче, значительно облегчает работу, и еще остается время на рыбалку с семьей сходить. Я очень доволен. Игорь

Нева МБ2 КС в пользовании с прошлого года.

Двигатель в мотоблоке китайский, не всегда работает в равномерном такте. Неудобно расположили рычаг управления -на руле. Для вспашки собственного веса мотоблоку не хватает, приходится искусственно утяжелять.

В первый месяц пришлось регулировать положение двигателя, иначе начали рваться ремни. И всю механику лучше перед эксплуатацией проверять, подтягивать, настраивать.

Мотоблок Нева МБ2 КС

Нева МБ2 КС появился в 2018 году. В магазине мне его представили как новинку. Моделька оказалась аналогом мотоблока «Нева» МБ2, но с меньшим функционалом и по более низкой цене. Так как цена для меня имела значение, а мотоблоком «Нева» МБ2 много лет пользовался еще моей отец, я решил, что куплю эту новую модель, еще и дешевле.

Отличие от стандартного мотоблока Нева МБ2 лишь в том, что в мотоблоке МБ2 КС отсуствует расцепитель колес как таковой и нет платформы между двигателем и рамой. Что касается отсутствия расцепителя, то мотоблок весит 85 килограмм, поэтому как-нибудь с ним и без этой функции справлюсь. А вот отсутствие платформы — это интересная вещь. Оказалось, что без нее он вибрирует поменьше.

Количество передач в мотоблоке Нева МБ2 КС— 2 вперед и 1 назад с возможностью удвоения. Ну это станадартно для Невы. Двигатель в мотоблоке китайский. Но производится на том же заводе, что и Субару ЕХ. Так что по качеству движка вопросов нет. Расход топлива небольшой, работает тихо. Редуктор — шестеренчато-цепной, заправлен маслом.

Рычаг управления на руле, но ручка длинная, поэтому особо тянутся к ней не нужно. Быстро можно переключить передачи. Кроме того, переключатель усиленный, не сломаешь. Руль из двух независимых рукояток. Очень удобно установить одну ниже, другую выше, когда нарезаешь борозды, мотоблок перекашивается, потому что одно колесо идет по готовой борозде, а другое — по необработанной почве.

Весь сезон мотоблоком пахали, культивировали, нарезали борозды, сажали картошку, периодически ее окучивали. Для обработки 10 соток мотоблок Нева МБ2 КС оказался отличным приобретением. Для вспашки нам пришлось докупить и устанавливать грузы, т. к. собственного веса мотоблоку не хватило. При культивации землю отлично разрыхляет, корни сорняков фрезы шынкуют как капусту.

Когда с посадками было покончено, купили косилку. И мотоблок «Нева» МБ2 КС стали активно использовать для кошения травы. Потом друзья скинулись и мне на день рождения подарили телегу ТПМ-М. Небольшую, но вполне удобную для перевозки грузов, к примеру, того же скошенного сена. С тех пор мотоблок у нас еще используется и в качестве транспортного средства.

Подводя итог, скажу, что мотоблок «Нева» МБ2 КС ничем не уступает другим более мощным или продвинутым мотоблокам.

Мотокультиватор «НЕВА» МК200

Мотокультиватор НЕВА МК200 с двигателем Хонда отец приобрел для дачи (10 соток). Мне сначала этот агрегат не понравился. Какой-то внешне непредставительный, не то, что импортные культиваторы. Но отец у меня старой закалки, говорит, что для работы в огороде по барабану, как техника выглядит, главное, чтобы хорошо работала.

Сначала только он на этом мотоблоке работал, почву обрабатывал на участке, пахал, культивировал. А потом он приболел, и уже не смог взяться за это дела. Тогда эта миссия досталась мне. И стал на культиваторе работать. Когда стал работать, мое недоверие к нему исчезло. Машинка хорошая, все на своем месте.

В итоге два сезона я на ней отпахал. Потом прочитал, что сцепка-то у нашего мотокультиватора НЕВА МК200 мотоблочная, поэтому можно навесное оборудование ставить от мотоблока. Так наш мотокультиватор у меня превратился сначала в технику для покоса травы (я купил и установил косилку), затем в снегоуборочную технику, это когда я установил на нее снегоуборщик.

Так что она у нас теперь даже зимой пользу приносит. Услышал, что и телегу к мотокультиватору МК200 можно присоединить. Конечно, не устоял. Установил маленькую тележку. Реально круто тянет, но когда дорогу развезет, лучше стальные колеса ставить, тогда меньше пробуксовка.

В плане технических характеристик могу сказать, что на мотокультиваторе НЕВА МК200 установлен японский двигатель Хонда 5,0 л.с. Весит машинка 65 килограмм. Редуктор шестеренчато-цепной. Корпус у него алюминиевый, что хорошо, так как ржавчине не поддается. Передач у мотокультиватора общей сложностью 3, это 2 передачи вперед и 1 передача назад.

Отмечу, что глубина обработки у мотокультиватора 16 см, но этого и достаточно, потому что ниже 20 сантиметров этой глубины уже неплодородный слой. Не понимаю, что пашут те культиваторы, у которых глубина вспашки более 20 см., мертвый грунт? )))) Смешно право.

Можно сказать, что за год мотокультиватор НЕВА МК200 себя окупила в полной мере. Отец его использовал активно, потом я стал еще активней его эксплуатировать. Незаменимая вещь в хозяйстве, а главное надежная. На мотокультиватор НЕВА МК200 всегда можно положиться.

Сельские жители меня поймут, да и дачники, у кого свои огороды, тоже поддержат. Мотокультиватор в огороде — это круто! А хороший мотокультиватор — это на вес золота! Поработав на культиваторе МК200, я поверил в отечественное производство. Техника, насколько я знаю, сделана на заводе в Питере. Значит, в нашей стране еще делают хорошие вещи."